Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce

W wielkim finale XXVII Turnieju Piłki Nożnej o Puchar Prezesa PKP SA i Prezydenta Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce zagrają ubiegłoroczni zwycięzcy IC Południowy oraz Koleje Śląskie.
W meczu o trzecie miejsce spotkają się Polregio Kielce z SKM w Trójmieście

 

Równolegle do fazy finałowej XXVII Turnieju Piłki Nożnej o Puchar Prezesa PKP SA i Prezydenta Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych toczą się rozgrywki dla ośmiu drużyn, które odpadły w eliminacjach, nie wychodząc ze swoich grup. Dla zwycięzców przewidziany został Puchar ufundowany przez Koleje Wielkopolskie. Pierwszym finalistą jest Polregio Zielona Góra, który zagra ze zwycięzcą meczu IC Zachodni – Cargo Północny.

 Zakończyły się mecze 1/8 i 1/4 finału XXVII Turnieju Piłki Nożnej o Puchar Prezesa PKP SA i Prezydenta ZZM!

Emocji nie brakowało – o awansie decydowała już wyłącznie dyspozycja dnia i sportowa walka do ostatniego gwizdka.

Przed nami decydująca część rywalizacji. Dziś na boiskach rozstrzygną się losy tegorocznego turnieju – rozpoczęła się faza pucharowa, która wyłoni najlepsze drużyny tegorocznych rozgrywek. 💪🔥

Pierwsze emocje już za nami – padła także pierwsza bramka dzisiejszego dnia! ⚽SKM objęło prowadzenie w spotkaniu z CARGO INTERNATIONAL pierwszy raz goszczącym na Turnieju.

Na murawach rywalizują również:

⚽POLREGIO KIELCE vs IC PÓŁNOCNY

⚽PKP S.A. vs CZECHY

Po godzinie 12:00 opublikujemy komplet wyników wszystkich rozegranych przedpołudniowych spotkań oraz aktualną sytuację w turniejowej drabince.

Po południu czekają nas kolejne wielkie emocje – mecz finałowy, który wyłoni zdobywcę tegorocznego trofeum, a także tradycyjne spotkanie reprezentacji Rady Krajowej ZZM z drużyną PKP SA. 🏆⚽

Zapraszamy do śledzenia naszych relacji – przez cały dzień będziemy na bieżąco publikować wyniki, zdjęcia i materiały wideo z najważniejszych wydarzeń turnieju!

Za nami komplet spotkań fazy grupowej. Poznaliśmy 16 drużyn, które wywalczyły awans do fazy pucharowej. Poniżej publikujemy końcowe tabele wszystkich grup oraz zestawienie zespołów, które zagrają o końcowy triumf.

Przed uczestnikami jeszcze jedno ważne wydarzenie – pierwsze w historii turnieju losowanie par fazy pucharowej.

Poniżej prezentujemy końcowe tabele grup oraz zestawienie drużyn zakwalifikowanych do fazy pucharowej.

Brzmi to dynamicznie i jednocześnie zapowiada kolejny etap turnieju.

 

Dwadzieścia cztery drużyny przystąpiły do rywalizacji w XXVII Turnieju Piłki Nożnej o Puchar Prezesa PKP SA i Prezydenta Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce. Najstarsze i największe zmagania futbolowe na polskiej kolei odbywają się w tym roku na doskonale przygotowanych obiektach KS Polonia 1912 Leszno i mają charakter międzynarodowy. Otwarcie poprzedziła efektowna defilada drużyn prowadzona przez Mażoretki Orkiestry Dętej Miasta Leszna.

 

Z ramienia organizatorów zawody otworzyli: prezydent ZZM Leszek Miętek, prezydent Leszna Grzegorz Rusiecki oraz wiceprezes Polonii Leszno Przemysław Kowalski. Prezydent ZZM przypomniał o wartościach będących fundamentem imprezy: koleżeństwie, przestrzeganiu zasad fair play oraz szacunku dla boiskowych rywali. Podziękował również pracodawcom za wspieranie inicjatywy i umożliwienie pracownikom udziału w turnieju. Wszyscy mówcy zgodnie podkreślali dużą rangę turnieju, znaczenie sportu pracowniczego oraz życzyli uczestnikom zdrowia i dobrej zabawy.

 

Po uroczystości kilkuset zawodników – reprezentujących kolejowe spółki i zakłady pracy, a także kolejarzy z Czech – przystąpiło do rozgrywek fazy grupowej. Spotkania fazy grupowej rozgrywane są w formule 2 × 20 minut i wyłonią dwie najlepsze drużyny z ośmiu grup, które powalczą w piątek 26 czerwca o najwyższe cele. Na zwycięzców XXVII turnieju czeka Puchar Prezesa PKP SA, a na drugiego finalistę – Puchar Prezydenta ZZM. Dla drużyn, które odpadną w początkowej fazie, przewidziano rozgrywki o „Puchar Pocieszenia”, ufundowany przez spółkę Koleje Wielkopolskie.

 Rozgrywany nieprzerwanie od końca lat 90. turniej to nie tylko sportowa rywalizacja. To również okazja do integracji środowiska kolejarskiego, budowania relacji i promowania aktywnego stylu życia. Warto podkreślić, że ważnym elementem wydarzenia pozostaje także tradycyjny mecz Reprezentacji Maszynistów z Kadrą Dyrektorską. Wspólna aktywność sportowa sprzyja przełamywaniu barier, wzmacnia poczucie przynależności do jednej kolejarskiej rodziny oraz promuje kulturę dialogu.

Patronat: PKP SA, ZZM, Miasto Leszno, KS Polonia 1912 Leszno

 Sponsorzy główni: PKP Intercity SA, POLREGIO SA, PKP CARGO Service, Koleje Wielkopolskie, Warszawska Kolej Dojazdowa

 Partnerzy wydarzenia: Polkomtel, TUiR Warta SA

Zanim 24 drużyny wybiegną na boiska, w hotelu Akwawit w Lesznie odbyła się specjalna odprawa drużyn z udziałem kierowników wszystkich zespołów biorących udział w zawodach. Omówione zostały kwestie regulaminu rozgrywek, zasad fair play, szacunku wobec przeciwników i sędziów oraz właściwej postawy zarówno w przypadku zwycięstwa, jak i porażki.

Podczas spotkania przedstawiono harmonogram turnieju, omówiono kwestie organizacyjne oraz zasady bezpieczeństwa obowiązujące podczas zawodów. Przeprowadzono również losowanie grup, w których od piątkowego poranka rywalizować będą uczestnicy tegorocznej edycji turnieju.

Otwierając naradę, Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce Leszek Miętek podkreślił, że turniej od lat stanowi nie tylko okazję do sportowej rywalizacji, lecz także ważny element integracji środowiska kolejarskiego. To właśnie ten wymiar wydarzenia sprawia, że leszczyński turniej od blisko trzech dekad zajmuje szczególne miejsce w kalendarzu przedsięwzięć organizowanych przez ZZM.

W tegorocznej edycji udział wezmą 24 drużyny reprezentujące poszczególne spółki kolejowe z całej Polski, w tym również zespoły debiutujące w turnieju. Tradycyjnie, gośćmi zagranicznymi Turnieju są maszyniści z Czech.

 

 Zachęcamy do obejrzenia rozmowy z Diego Martínem, Sekretarzem Generalnym hiszpańskiego związku zawodowego maszynistów SEMAF, przeprowadzonej podczas ubiegłotygodniowego posiedzenia Prezydium ALE w Warszawie.

W wywiadzie Diego Martín opowiada o konsekwencjach tragicznych wypadków kolejowych, do których doszło w Hiszpanii na początku bieżącego roku, działaniach podjętych przez stronę związkową oraz długoletniej walce o poprawę bezpieczeństwa na kolei, której kulminacją był tegoroczny strajk generalny.

Martín podkreśla, że związki zawodowe już wcześniej wielokrotnie alarmowały o istniejących zagrożeniach, jednak zgłoszenia te nie były traktowane poważnie. Dopiero po tragicznych katastrofach oraz przeprowadzeniu strajku udało się doprowadzić do zmian w przepisach i procedurach bezpieczeństwa.

Sekretarz Generalny SEMAF zwraca również uwagę na konieczność uwzględniania doświadczeń maszynistów i innych pracowników operacyjnych przy tworzeniu regulacji dotyczących funkcjonowania kolei, zarówno na poziomie krajowym, jak i europejskim.

 

Maszyniści alarmują: nowy elektroniczny rozkaz R307 zamiast ułatwiać pracę, może zwiększać ryzyko popełnienia błędu podczas prowadzenia pociągu. Zamiast w sposób dynamiczny prezentować najważniejsze informacje, zmusza do przeszukiwania wielostronicowych dokumentów i przełączania się między aplikacjami w trakcie jazdy.

Czy naprawdę o taką cyfryzację chodzi?

Czy oszczędności i statystyki są ważniejsze niż bezpieczeństwo ruchu kolejowego?

ZZM stanowczo sprzeciwia się wdrażaniu rozwiązań, które odciągają uwagę maszynisty od obserwacji szlak!  Bezpieczeństwo nie może być eksperymentem !

wersja w pdf:

Stanowisko ZZM w sprawie rozkazu R307