Kategoria: Bez kategorii

W ramach działań związanych z utrzymaniem systemu „Radio Stop” na sieci PKP po wdrożeniu łączności GSM-R w dniu 23.11.2020 z inicjatywy Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego Ignacego Góry odbyła się wideokonferencja z Europejską Agencją Kolejową, na której Pan Dyrektor Marek Pawlik z Instytutu Kolejnictwa zaprezentował możliwość wdrożenia systemu „Radio Stop 2.0” w ramach łączności GSM-R.

W spotkaniu wzięli udział oprócz Urzędu Transportu Kolejowego także  przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, PLK i Prezydent ZZM Leszek Miętek. Strona polska jednomyślnie wspierała inicjatywę wspierającą działania zmierzające do pozostawienia funkcjonalności systemu „Radio Stop”.

Prezydent Leszek Miętek wskazał, że zasady interoperacyjności nie powinny działać na rzecz pogorszenia względów bezpieczeństwa ruchu kolejowego a takim byłaby wyeliminowania systemu „Radio Stop” przed pełnym wdrożeniem innych systemów bezpieczeństwa np. ETCS co najmniej poziomu II na wszystkich liniach kolejowych.

Wskazał również, że polska kolej w przeszłości już bardzo dotkliwie odczuła wdrażanie interoperacyjności w postaci eliminacji sygnału Pc2 przy jeździe po torze lewym co w znacznym stopniu miało wpływ na tragiczne skutki katastrofy pod Szczekocinami.

Przedstawiciele Europejskiej Agencji Kolejowej ze zrozumieniem odnieśli się do idei wdrożenia opcjonalnego systemu „Radio Stop 2.0” w ramach GSM-R i wskazali na konieczność współpracy z Agencją przy pracach przygotowawczych do wdrożenia tego systemu.

Rozpoczęło się posiedzenie Rady Dialogu Społecznego z udziałem Premiera Mateusza Morawieckiego. Posiedzenie prowadzi Wicepremier Gowin

Głównym tematem posiedzenia jest debata na temat bieżącej sytuacji związanej z pandemią w szczególności w aspekcie gospodarczym i rynku pracy.

W tym szczególnym okresie nie jest możliwe  jak to było co roku spotkanie osobiste, zatem organizatorzy zorganizowali możliwość uczestnictwa online.

Link do rejestracji:

https://www.tor-konferencje.pl/wydarzenia/kongresy/x-kongres-kolejowy-865.html?rej=1

W piątek 20 listopada  w panelu „Stawki dostępu, czas pracy maszynistów i inwestycje kolejowe z punktu  widzenia przewozów towarowych (start: 12:30)” głos zabierze Prezydent ZZM Leszek Miętek.

Zapraszamy zainteresowanych do wzięcia udziału.

Z okazji 101 rocznicy powstania Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce składamy wszystkim członkom życzenia zdrowia – w ciężkim czasie pandemii, spokoju o pracę i przyszłość, dumy z wykonywanego zawodu i z przynależności do naszej organizacji.

NIECH NAS ŁĄCZY HONOR I DUMA ZAWODOWA

W związku z lawinowo rosnącymi zakażeniami koronawirusem SARS-CoV-2,  kierując się troską o zdrowie pracowników Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce zwrócił się do pracodawców kolejowych o rygorystyczne przestrzeganie wprowadzonych procedur sanitarnych. W szczególności o dezynfekowanie pomieszczeń, w których pracują pracownicy w tym również kabin maszynisty, a także nieustanną dostępność pracowników do środków ochrony i dezynfekcji.

Apelujemy również o zorganizowanie pracy Spółki tam, gdzie jest to tylko możliwe w sposób zdalny a także o odwołanie zaplanowanych w tym roku stacjonarnych pouczeń okresowych i szkoleń na symulatorach. Wnioskujemy też o wypracowanie bezpiecznych procedur dojazdu do pracy i przemieszczania się w ramach wykonywanej pracy.

Jesteśmy przekonani, że w tym wyjątkowo trudnym okresie należy poczynić wszelkie starania w kierunku zminimalizowania ryzyka zakażenia pracowników, nawet kosztem zawieszenia szkoleń a w przypadku przewoźników pasażerskich organizacji stref buforowych. Podejmowane działania i ograniczenia muszą być podporządkowane celowi nadrzędnemu, jakim jest ochrona zdrowia pracowników i realizacja procesu przewozowego.

Pisma do wglądu w pliku pdf:

ZZM apeluje

W dniu 30 września br. odbyło się plenarne posiedzenie Rady Dialogu Społecznego, którego głównym tematem była informacja Ministra Finansów na temat projektu ustawy budżetowej na rok 2021 – projektu ustawy o szczególnych rozwiązaniach służących realizacji ustawy budżetowej na rok 2021 oraz informacja o przebiegu wykonania ustawy budżetowej za pierwsze półrocze 2020 roku.

Przewodniczący Zespołu Polityki Gospodarczej i Rynku Pracy – Leszek Miętek zaprezentował stanowiska Zespołu w tematyce:

1. udzielenia przez państwo niezbędnej pomocy firmom transportowym;
2. problemów branży spożywczej i turystycznej;
3. problemów sektora motoryzacyjnego.

Rada Dialogu głosowała m.in. w sprawie ww. stanowisk a po ich przyjęciu – przekaże stronie rządowej jako wspólne stanowisko strony społecznej i pracodawców. Na posiedzeniu RDS przyjęła również stanowiska w sprawie redukcji zatrudnienia w administracji rządowej oraz możliwości wprowadzenia ograniczeń skutkujących mniej korzystnymi warunkami zatrudnienia pracowników niż wynikające z podstawy nawiązania stosunku pracy oraz w sprawie projektu z dnia 15 września 2020 r. ustawy o zmianie ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, ustawy o zryczałtowanym podatku dochodowym od niektórych przychodów osiąganych przez osoby fizyczne oraz niektórych innych ustaw.

Głównymi tematem oczywiście jest wpływ pandemii na transport kolejowy w Europie i na tym tle sytuację maszynistów. Omawiane są też bieżące działania Prezydium ALE w zakresie pracy grup roboczych na poziomie europejskim a także współpracę z CESI (1) , ERA (2)  i ETF (3).

Z najbardziej nas interesujących spraw jest kwestia inicjatywy wypracowania dyrektywy europejskiej regulującej czas pracy maszynistów.

ad1

Europejska Konfederacja Niezależnych Związków Zawodowych ( CESI ; francuski Confédération Européenne des Syndicats Independants , niemiecki Europäische Union der unabhängigen Gewerkschaften , włoski Confederazione Europea Sindacati Indipendenti ) jest regionalnym związkowa federacja reprezentująca około 5 milionów członków niezależnych związków zawodowych w Europie .

CESI reprezentuje wolne i niezależne związki zawodowe od prywatnych i publicznych sektorów, które przestrzegają zasad demokratycznych i obronie poszanowania praw człowieka.

ad 2

ERA – Agencja Kolejowa Unii Europejskiej (EUAR, ang. European Union Agency for Railways, dawniej: Europejska Agencja Kolejowa, ERA, ang. European Railway Agency, fr. Agence ferroviaire européenne) – agencja Unii Europejskiej powołana na podstawie rozporządzenia nr 881/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z 29 kwietnia 2004(zastąpionego następnie rozporządzeniem 2016/796), by pełnić rolę europejskiego regulatora rynku kolejowego w zakresie technicznym oraz zapewnić państwom członkowskim Unii Europejskiej wsparcie techniczne interoperacyjności i bezpieczeństwa kolei. Jej zadaniem ma być z jednej strony ustalanie norm w dziedzinie bezpieczeństwa transportu kolejowego oraz interoperacyjności, a z drugiej kontrola ich przestrzegania przez poszczególne państwa.

ad 3

Europejska Federacja Pracowników Transportu (The European Transport Workers’ Federation – ETF) jest organizacją związkową zrzeszającą transportowe związki zawodowe z Unii Europejskiej, Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz krajów Europy Wschodniej.