Kategoria: Bez kategorii

Prezydent RP podpisał ustawę tzw. tarczy antykryzysowej, w której są zapisy dotyczące wydłużenia ważności badań okresowych i psychologicznych dla maszynistów. Badania będą ważne do czasu zakończenia stanu epidemii i 60 dni po jego zakończeniu.
Ustawa wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Zapisy w ustawie dotyczące badań okresowych dla maszynistów przedstawiają się następująco:
po art. 12 dodaje się art. 12a w brzmieniu:
„Art. 12a. 1. W przypadku ogłoszenia stanu zagrożenia epidemicznego albo stanu epidemii, od dnia ogłoszenia danego stanu, zawiesza się wykonywanie obowiązków wynikających z przepisów:
1) art. 229 § 2 zdanie pierwsze, § 4a w zakresie badań okresowych i § 5 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy (Dz. U. 2019 r. poz. 1040, 1043 i 6) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2019 r. poz. 1309, 1524, 1696, 1712, 1815, 2170 i 2166 oraz z 2020 r. poz. 148. 13 1495);
2) art. 39j i art. 39k ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2019 r. poz. 2140 i 2493);
3) art. 22b ust. 7 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2019 r. poz. 710, 730, 1214, 1979 i 2020) w zakresie wykonywania okresowych badań lekarskich i badań psychologicznych.
2. Po odwołaniu stanu zagrożenia epidemicznego, w przypadku gdy nie zostanie ogłoszony stan epidemii albo po odwołaniu stanu epidemii, pracodawca i pracownik są obowiązani niezwłocznie podjąć wykonywanie zawieszonych obowiązków, o których mowa w ust. 1, i wykonać je w okresie nie dłuższym niż 60 dni od dnia odwołania danego stanu.

W najbliższych dniach do Waszych organizacji będzie docierało marcowe wydanie Głosu Maszynisty. Mając na uwadze zagrożenie epidemią,  bardzo proszę po odebraniu przesyłki Głosu Maszynisty i rozpakowaniu zdezynfekować ręce a przesyłkę  zabezpieczyć w biurach związkowych do następnego dnia.  Ta jednodniowa kwarantanna zapewni bezpieczeństwo czytelnikom Głosu.

Decyzją Rady Głównej ZZM od kwietnia 2020 roku Glos Maszynisty będzie wydawany tylko w wersji elektronicznej.

W związku z zaleceniem Ministra Zdrowia oraz Głównego Inspektora Sanitarnego dotyczącego rozprzestrzeniania się koronawirusa Rada Krajowa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce zadecydowała o odwołaniu Krajowego Zjazdu Delegatów ZZM, planowanego na 2-4  kwietnia br.

Zjazd odbędzie się w innym terminie, o którym zawiadomimy w dogodnym czasie.

Prezydium ZZM

25 lutego w Warszawie odbyła się kolejna edycja organizowanego przez TOR i UTK Forum Bezpieczeństwa Kolejowego. W debacie Zarządzanie kompetencjami pracowników związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego – właściwy model gwarancją bezpieczeństwa udział wziął Prezydent ZZM Leszek Miętek.

 

W związku z dużą ilością zdarzeń na przejazdach kolejowych ZZM wystosował pismo do Ministra Infrastruktury oraz Prezesa UTK apelujące o natychmiastowe podjęcie działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa.

Podczas  konferencji pod tytułem „Maszynista i dyżurny ruchu 2020 – Zasady zatrudniania – szkolenie bezpieczeństwo pracy” zorganizowanej przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR prezentację dotyczącą nadchodzących zmian w systemie szkolenia i egzaminowania maszynistów przedstawił Piotr Combik – Dyrektor Departamentu  Personelu i Przepisów z Urzędu Transportu Kolejowego.

O roli  wsparcia psychologicznego po zdarzeniach drogowych mówiła Anna Warchoł – Jakubowska, Główny specjalista ds. wsparcia psychologicznego, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.

 

 

30 stycznia br. w Centrum Konferencyjne Golden Floor Tower, przy ul. Chłodna 51, 00-867 Warszawa odbyła się konferencja pod tytułem Maszynista i dyżurny ruchu 2020. Zasady zatrudniania – szkolenie bezpieczeństwo pracy zorganizowana przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR.

 Maszyniści i dyżurni ruchu są jedną z najliczniejszych grup zawodowych w branży kolejowej. Zapewnienie wsparcia w ich codziennej pracy to duże wyzwanie dla przewoźników kolejowych – zwłaszcza w kontekście stale powiększającej się luki pokoleniowej jeśli chodzi o pracowników kolei. Spotkanie poruszyło wiele zagadnień dotyczących zawodów kolejowych jak system szkoleń i doskonalenia umiejętności, znaczenie symulatorów podczas egzaminu, rola wsparcia psychologicznego po zdarzeniach kolejowych.

W debacie „Wymagania dotyczące kształcenia kadr na kolei w 2020 r. „ udział wzięli: Maciej Gładyga Dyrektor, Izba Gospodarcza Transportu Lądowego, Wojciech Jurkiewicz Prezes Zarządu Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych, Łukasz Lubera Naczelnik Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Kolejowego, PKP CARGO S.A. oraz Leszek Miętek Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce.

W panelu dotyczącym kolejowego szkolnictwa zawodowego głos przewodni należał do Wiceprezydenta ZZM Sławomira Centkowskiego.