Z okazji nadchodzącego 28 kwietnia Światowego Dnia Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia w Pracy Przewodniczący OPZZ, Andrzej Radzikowski wystosował list do wszystkich organizacji członkowskich Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych
Decyzja KE w sprawie wsparcia dla POLREGIO
Komisja Europejska zdecydowała się zatwierdzić wsparcie finansowe restrukturyzacji dla przewoźnika POLREGIO sp. z o.o. (wcześniej Przewozy Regionalne sp. z o.o.).
KE stwierdziła, że przydział przeznaczonych środków dla ogólnopolskiego operatora regionalnego pasażerskiego transportu kolejowego w Polsce, jest zgodny z unijnymi zasadami pomocy publicznej.
Wiceprezes wykonawcza Margrethe Vestager – odpowiedzialna za politykę konkurencji – stwierdziła: „Przeprowadzone dochodzenie wykazało, że polskie środki pomocy restrukturyzacyjnej na rzecz POLREGIO są konieczne i w odpowiedniej wysokości, aby Spółka mogła kontynuować swoją działalność oraz zapewnić rozwój regionalnego pasażerskiego transportu kolejowego w Polsce. Jednocześnie przewiduje, iż ewentualne negatywne skutki wywołane interwencją publiczną zostaną ograniczane przez zaangażowanie w przyspieszenie otwarcia polskiego regionalnego sektora pasażerskich przewozów kolejowych na konkurencję. ”
Cały artykuł w pdf:
Z ogromnym smutkiem przyjęliśmy wiadomość o przejściu na wieczną służbę naszego kolegi
Marka Kośnego
byłego przewodniczącego ZZM IC Warszawa, członka Rady Krajowej ZZM.
Cześć Jego Pamięci!
W ostatniej drodze towarzyszyliśmy naszemu koledze
Wojciechowi Wrońskiemu
członkowi Zarządu ZZM w Skarżysku Kamiennej oraz wieloletniemu członkowi Komisji Ochrony Praw Pracowniczych ZZM.
Cześć Jego Pamięci
Konferencja TOR
29 marca odbyła się zorganizowana przez zespół TOR video konferencja „
Maszynista 2021 Zatrudnienie. Szkolenie. Bezpieczeństwo.”
Rok 2021 ogłoszono Rokiem Kolei zatem i promocja zawodu maszynisty wpisuje się w tematy wyjątkowej uwagi. Właśnie na charakterystyce pracy, warunków jej wykonywania a szczególnie nad tematem prac nad Ustawą o czasie pracy z punktu widzenia pracodawców oraz związków zawodowych zajęli się zaproszeni do udziału w panelu dyskusyjnym; pod wiele mówiącym tytułem „Jak długo może (i jak długo powinien) pracować maszynista? Nowy projekt ustawy o czasie pracy” goście: Wojciech Jurkiewicz – Prezes Zarządu Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych, Andrzej Pawłowski – Członek Zarządu CTL oraz Leszek Miętek – Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce. Zarówno debata jak i podejście do tematu prac nad ustawą, jej faktycznej przydatności pokazała jak różne są zdania i jak wiele wątpliwości powoduje.
Prezydent odpowiadając na pytania wskazywał luki w przywoływanym przez kontr rozmówców Kodeksie Pracy a w szczególności art. 128 KP. Niestety prace nad nowymi regulacjami przeciągają się co wywołuje niezadowolenie środowiska maszynistowskiego a i finał negocjacji Ponadzakładowego Zbiorowego Układu Pracy, który śladem innych krajów Europejskich reguluje kwestie czasu pracy i dostępności maszynistów dla pracodawców nie jest określony czasowo. Związek Maszynistów – jak wspomniał Prezydent – jest gotów do czynnej współpracy nad sfinalizowaniem przepisów, mających znaczący wpływ na bezpieczeństwo na kolei.
Efektywny dialog
Wszczęty przez ZZM 7 września 2020 roku dialog społeczny ws. poprawy bezpieczeństwa na przejazdach przynosi kolejne żniwo. Po załodze Polregio powody do zadowolenia mogą mieć pracownicy PKP Intercity i PKP Cargo.
W PKP Cargo po kolejnej turze negocjacji 5 marca doszło do zbliżenia stanowisk dotyczących części naszych postulatów o tzw. charakterze socjalnym. Pracodawca przesłał ZZM i pozostałym związkom zawodowym działającym w spółce projekt protokołu dodatkowego do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. PKP Cargo zgadza się w nim na zmiany w zakresie rozdziału V ZUZP dotyczącego zasad wynagradzania pracowników i innych świadczeń. Dotyczą one m.in. następstw wypadków kolejowych na służbie.
Szerzej w numerze 3/2021 Głosu Maszynisty
Forum Bezpieczeństwa Kolejowego 2021
W szczególnym dniu – bo w 9 rocznicę katastrofy kolejowej pod Szczekocinami, odbyła się zdalnie – ze względów bezpieczeństwa na pandemię – konferencja TOR i UTK dotycząca kwestii bezpieczeństwa na kolei.
Forum Bezpieczeństwa Kolejowego to coroczna konferencja poświęcona szeroko pojmowanemu bezpieczeństwu na kolei w Polsce, współorganizowana przez Urząd Transportu Kolejowego we współpracy z Tor-Audytor. W tym roku – Europejskim Roku Kolei – podczas Forum poruszone zostały zagadnienia takie jak stan bezpieczeństwa kolejowego w 2020 i plany na 2021 rok, polska kolej w dobie pandemii COVID-19, IV pakiet kolejowy i jego następstwa czy specyfikacja pracy na stanowiskach związanych z bezpieczeństwem kolejowym.
Do ostatniego z zagadnień – w panelu „Szkolenie i ocena kwalifikacji pracowników związanych z bezpieczeństwem kolejowym w dobie pandemii”, zaproszony został Prezydent ZZM Leszek Miętek. Omówiono sytuację pracowników i stosowane zabezpieczenia oraz rozważano jak postrzegane obecnie są zawody związane z eksploatacją kolei.
9 rocznica …
W rocznicę katastrofy pod Szczekocinami ZZM oddaje cześć ofiarom …
…w Szczecinie,
w miejscu katastrofy pod Szczekocinami ….
…w Warszawie
