Kategoria: Bez kategorii

Ciepłych, pełnych radosnej nadziei Świąt Zmartwychwstania Pańskiego,
kolorowych spotkań z budzącą się do życia przyrodą

a kolor zielony niech zdominuje szlaki kolejowe.

Życzymy by istota świąt wielkanocnych napełniła Was siłą oraz radością i sprawiła, że uśmiech i optymizm będą towarzyszyły Wam każdego dnia.

Rada Krajowa ZZM

W dniach 11-12 kwietnia na ternie ośrodka OW CS Natura Tour w Spale odbył się dwudniowy, sprawozdawczy Krajowy Zjazd Delegatów ZZM.

W pierwszym dniu, po przedstawieniu i przedyskutowaniu sprawozdań z działalności i finansowego za miniony rok delegaci przegłosowali przyjęcie sprawozdań Prezydium oraz Komisji Rewizyjnej ZZM. Dzień drugi to dyskusja na temat stanu realizacji uchwały Programowej ZZM i strategii na najbliższy rok , jubileuszowy rok kalendarzowy. Rozpoczęła go prezentacja Pracowniczych Planów Kapitałowych które wdrażane będą od tego roku, działań w obszarze emerytur pomostowych – tu omówienie udziału ZZM w planowanej na 9 maja pikiecie w Warszawie w proteście przeciw wygaszaniu emerytur pomostowych oraz wsparciu projektu OPZZ dotyczącej wprowadzeniu emerytur stażowych tj. nabywania prawa do emerytury ze względu na staż pracy 35 lat dla kobiet i 40 dla mężczyzn.
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce jest jednym z liderów związkowych we wprowadzaniu nowych rozwiązań chroniących swoich członków przed skutkami nieprzewidzianych sytuacji na szlaku. Oprócz wprowadzonej ochrony prawnej świadczonej przez korporację prawniczą Lex Secure, która zapewnia maszynistom skuteczną 24 godzinną ochronę prawną, ZZM podejmie odpowiednie działania mające na celu uzyskanie odszkodowań dla maszynistów i drużyn pociągowych z tytułu skutków uczestnictwa w zdarzeniach kolejowych w szczególności wypadków na przejazdach kolejowych i śmiertelnych wypadków z ludźmi.
Przykładem tego co przeżywa maszynista uczestniczący w tego typu wypadkach może być stażysta, który w końcowym etapie procesu szkolenia na maszynistę, przez traumę w wyniku śmiertelnego wypadku zrezygnował z dalszej kariery zawodowej. To także wyłączenia wskutek stresu i traumy czasowe z aktywności zawodowej.
Krajowy Zjazd Delegatów jednogłośnie przegłosował również wniosek o upamiętnieniu na Ścianie Pamięci ZZM w warszawskiej siedzibie związku pamiątkową tablicą byłego wiceprzewodniczącego Michała Wawrzyniaka.
Omówiono kalendarium obchodów 100-lecia ZZM zarówno na poziomie zakładowym i centralnym. Przedstawiono specjalnie przygotowaną dla młodych ulotkę promującą zawód maszynisty i ZZM.
Delegaci mieli również okazję spotkać się z zaproszonymi gośćmi – zarówno podsekretarzem stanu w MI Andrzejem Bittelem, wiceprezesem UTK Kamilem Wilde, wiceprzewodniczącym OPZZ Andrzejem Radzikowskim jak i prezesami największych spółek kolejowych i dyrektorami zakładów Cargo, IC i PR działającymi na terenie województwa łódzkiego, w którym odbywał się Zjazd. Była okazja do zadawania pytań i przedyskutowania interesujących ZZM obszarów działalności sektora kolejowego i spółek, w których pracujemy.

Zjazd zakończono wspólną kolacją i życzeniami wielkanocnymi.

 ZZM wraz pozostałymi związkami zawodowymi porozumiały się z zarządami spółek kolejowych  w kwestii premii świątecznych powiązanych z dobrymi wynikami finansowymi  i tak :

 W  PKP CARGO S.A.  premia  w wysokości 700 PLN wypłacona jeszcze w kwietniu;

W Przewozy Regionalne sp. z o.o. podpisano porozumienie określające wzrost wynagrodzeń najwyższy od wielu lat w wysokości średnio 350 PLN na pracownika oraz premie świąteczną w wysokości 800 PLN. Ustalono również zasady wynagrodzeń na przyszły rok.

W PKP Intercity S.A. 500 PLN premia za okres służby w okresie zimowym na mocy decyzji zarządu spółki;

Podane kwoty są wartościami brutto.

 W kwestii pytań związanych z podwyżkami prosimy o kontakt z przewodniczącymi organizacji zakładowych.

Podczas spotkania Sektora Przewozów Pasażerskich wysunięto i przegłosowano kandydaturę Krzysztofa Ciećki do wyborów na przedstawiciela pracowników w Radzie Nadzorczej PKP Intercity S.A.

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY¹⁾

z dnia 21 marca 2019 r.

zmieniające rozporządzenie w sprawie świadectwa maszynisty

Na podstawie art. 22b ust. 21 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 2117, z późn. zm.²⁾) zarządza się, co następuje:

• 1.

W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lutego 2014 r. w sprawie świadectwa maszynisty (Dz. U. poz. 212, z 2015 r. poz. 1410, z 2016 r. poz. 1848 oraz z 2017 r. poz. 2430) w § 19 wprowadza się następujące zmiany:

1) po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu:

„1a. Przewoźnicy kolejowi i zarządcy infrastruktury wydają świadectwa maszynisty osobom, które przed dniem 30 października 2018 r. posiadały ważne uprawnienie do prowadzenia pojazdów kolejowych na stanowisku maszynisty pojazdów trakcyjnych, kierowcy drezyny lub wózka motorowego lub maszynisty wieloczynnościowych i ciężkich maszyn do kolejowych robót budowlanych i kolejowej sieci trakcyjnej, wydane na podstawie rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 r. w sprawie wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego i warunków, jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy kolejowe, po przeprowadzeniu sprawdzianu wiedzy i umiejętności, o którym mowa w § 11, zgodnie z przepisami § 12-15, bez konieczności odbycia szkolenia i złożenia egzaminu, o których mowa w rozdziale 2.”;

2) w ust. 2 po wyrazach „ust. 1” dodaje się wyrazy „i 1a”.

• 2.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.

Minister Infrastruktury: wz. A. Bittel

¹⁾ Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101 i 176).

²⁾ Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2017 r. poz. 2361, z 2018 r. poz. 650, 927, 1338, 1629 i 2245 oraz z 2019 r. poz. 125.

 

 

Rada Krajowa ZZM na posiedzeniu 19 marca podjęła decyzję o zaostrzeniu działań ws. związanych z niewygaszaniem emerytur pomostowych i emerytur stażowych. Będą one podejmowane wspólnie z OPZZ. Rada zajmowała się także kwestiami przyspieszenia prac nad ustawy o czasie i warunkach zatrudnienia maszynisty oraz zmian w rozporządzeniu ws. świadectwa maszynisty, a także sprawami zbliżającego się Zjazdu Delegatów ZZM (Spała, 11-12 kwietnia).

RK podjęła również decyzję ws. zawarcia aneksu do umowy z firmą Polkomtel, znacznie zwiększającego transfer danych oraz umożliwiającego wysyłanie wiadomości tekstowych z bramki internetowej. Ponadto spotkała się z przedstawicielami kancelarii prawnej, którzy złożyli ofertę w zakresie odszkodowań dla maszynistów po wypadkach na przejazdach, czy potrąceniach osób postronnych.

Zebrani omówili także stan przygotowań do obchodów 100-lecia ZZM (kulminacja 21 października w Warszawie) oraz kwestie okolicznościowego albumu, ogłoszonego konkursu plastycznego „Maszynista – praca i jego pasje” i wzorów pamiątkowych koszulek.

15 marca w kościele p.w. Ducha Świętego w Hrubieszowie odprawiono mszę świętą w intencji pomordowanych kolejarzy i osób cywilnych, którzy zginęli w  1944 roku w Gozdowie. Po mszy odbyło się uroczyste poświęcenia mogiły kolejarza – maszynisty Józefa Dulińskiego.

73 lata temu, w nocy z 14 na 15 marca 1944 roku na ziemi hrubieszowskiej rozegrały się krwawe wydarzenia. O godzinie 1.30 ukraińscy nacjonaliści napadli na stacje kolejową w Gozdowie mordując kolejarzy i cywilów – w tym kobiety i dzieci. Ofiary próbowały przedostać się do Hrubieszowa.

Miejscowa szkoła jest pomnikiem pamięci pomordowanych. Nosi imię „Kolejarzy Ofiar II Wojny Światowej”. Nieopodal widnieje krzyż i odsłonięta dziś tablica. W latach 60- tych na cmentarzu w Hrubieszowie została wymurowana przez kolejarzy zbiorowa mogiła pomordowanych. Z inicjatywy miejscowej społeczności – w tym kolejarzy powstał Społeczny Komitet Odbudowy Mogił Pomordowanych Kolejarzy.

Kolejarz – maszynista Józef Duliński zmarł w 1933 roku. Jego mogiła została odbudowana, a całkowity koszt renowacji sfinansowały: Fundacja Grupy PKP, Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce oraz NSZZ Solidarność przy LHS w Zamościu.

Na odnowionych mogiłach  złożono kwiaty i zapalono znicze.