Ważny krok
Mamy wymierne efekty dialogu społecznego wszczętego przez ZZM we wrześniu ws. poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych u największych przewoźników. Pierwsze porozumienie zostało podpisane w spółce Polregio 29 grudnia ub. r.
Przedmiotem regulacji są m.in. następstwa tzw. wypadków z udziałem człowieka, czyli śmiertelnych. Na mocy porozumienia, pracodawca zobowiązał się do podmiany drużyny trakcyjnej po takim wypadku z zachowaniem prawa do wynagrodzenia, obliczanego jak za urlop wypoczynkowym, za dalszą część zmiany roboczej. Jeśli dany pracownik – członek drużyny trakcyjnej o to zawnioskuje, otrzyma także 3-dniowe zwolnienie z wykonywania pracy z zachowaniem prawa do wynagrodzenia obliczanego jak za urlop wypoczynkowy oraz pomoc psychologiczną.
Rodzina pracownika, który uległ śmiertelnemu wypadkowi w pracy otrzyma dodatkowe wsparcie. Będzie nim odszkodowanie w wysokości 10-krotności wynagrodzenia pracownika obliczanego jak za urlop wypoczynkowy. Pracodawca zobowiązał się także do naprawienia szkód rzeczowych lub osobowych poniesionych przez pracowników Polregio w wyniku wypadku kolejowego. W zakresie szkody osobowej w razie uszkodzenia ciała lub wywołania rozstroju zdrowia – zakres pomocy obejmuje wszelkie wynikłe z tego powodu koszty. Na żądanie poszkodowanego pracodawca zobowiązany do naprawienia szkody powinien wyłożyć sumę potrzebną na koszty leczenia i zalecanej oraz zrealizowanej rehabilitacji. Strony ustalił, że postanowienia zawarte w porozumieniu z 29 grudnia obowiązują do czasu wprowadzenia ich do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy obowiązującego w Polregio. Z ramienia ZZM dokument podpisali prezydent Leszek Miętek i wiceprezydent Sławomir Centkowski.
Życzenia Świąteczne 2020
Zdalna świąteczna
Tegoroczne uroczyste „opłatkowe” posiedzenie Rady Krajowej ZZM odbyło się w formie wideokonferencji.
Zaproszeni goście – m.in. sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Andrzej Bittel, prezes Urzędu Transportu Kolejowego Ignacy Góra, przewodniczący OPZZ Andrzej Radzikowski oraz szefowie kolejowych spółek z Krzysztofem Mamińskim na czele przekazali 18 grudnia członkom Rady świąteczno-noworoczne życzenia. Tym razem ze zrozumiałych względów niestety nie osobiście, lecz za pomocą łącza internetowego.
Życzenia na Święto Kolejarza Prezydenta ZZM Leszka Miętka
Życzenia na Święto Kolejarza
Rozmowy o bezpieczeństwie
W dniu 23.11.2020 odbyło się kolejne spotkanie w ramach dialogu społecznego związanego z postulatami związanymi z bezpieczeństwem ruchu kolejowego w szczególności wypadków na przejazdach kolejowych i potrąceń osób postronnych.
Konferencja zorganizowana przez UTK z ERA w sprawie utrzymania możliwości stosowania „Radio Stop” na sieci PKP.
W ramach działań związanych z utrzymaniem systemu „Radio Stop” na sieci PKP po wdrożeniu łączności GSM-R w dniu 23.11.2020 z inicjatywy Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego Ignacego Góry odbyła się wideokonferencja z Europejską Agencją Kolejową, na której Pan Dyrektor Marek Pawlik z Instytutu Kolejnictwa zaprezentował możliwość wdrożenia systemu „Radio Stop 2.0” w ramach łączności GSM-R.
W spotkaniu wzięli udział oprócz Urzędu Transportu Kolejowego także przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, PLK i Prezydent ZZM Leszek Miętek. Strona polska jednomyślnie wspierała inicjatywę wspierającą działania zmierzające do pozostawienia funkcjonalności systemu „Radio Stop”.
Prezydent Leszek Miętek wskazał, że zasady interoperacyjności nie powinny działać na rzecz pogorszenia względów bezpieczeństwa ruchu kolejowego a takim byłaby wyeliminowania systemu „Radio Stop” przed pełnym wdrożeniem innych systemów bezpieczeństwa np. ETCS co najmniej poziomu II na wszystkich liniach kolejowych.
Wskazał również, że polska kolej w przeszłości już bardzo dotkliwie odczuła wdrażanie interoperacyjności w postaci eliminacji sygnału Pc2 przy jeździe po torze lewym co w znacznym stopniu miało wpływ na tragiczne skutki katastrofy pod Szczekocinami.
Przedstawiciele Europejskiej Agencji Kolejowej ze zrozumieniem odnieśli się do idei wdrożenia opcjonalnego systemu „Radio Stop 2.0” w ramach GSM-R i wskazali na konieczność współpracy z Agencją przy pracach przygotowawczych do wdrożenia tego systemu.
