Podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury 2.07.2026 r. poświęconego sytuacji POLREGIO przedstawiono informację zarządu spółki dotyczącą jej bieżącej kondycji oraz perspektyw funkcjonowania.
W trakcie wielogodzinnej dyskusji nie zabrakło niestety pustych sporów politycznych i wzajemnych, niemerytorycznych polemik pomiędzy posłami strony rządowej i opozycyjnej. Najgorsze jednak jest to, że – w ocenie Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce – ponownie zabrakło konkretnych decyzji, które mogłyby realnie zmienić sytuację największego regionalnego przewoźnika kolejowego w kraju.
Prezydent ZZM w swoim wystąpieniu wskazał, że od wielu miesięcy pojawiają się kolejne deklaracje dotyczące przyszłości przewoźnika, jednak nie idą za nimi żadne realne działania.
– W naszym przekonaniu odpowiedź na powtarzane tu pytanie, skąd mają się wziąć pieniądze na nowy tabor dla POLREGIO, jest prosta – znikąd. Znikąd! Bo nie ma żadnego interesu politycznego, żeby tę spółkę uratować. O tym świadczą fakty! – skonstatował Leszek Miętek.
Prezydent ZZM przypomniał również, że już podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury 23 stycznia 2025 roku padły zapowiedzi dotyczące uporządkowania struktury właścicielskiej POLREGIO i przekazania spółki pod nadzór jednego resortu odpowiedzialnego za kolej.
Minęło półtora roku. Czy coś się wydarzyło? Nic się nie wydarzyło. Nic dobrego dla POLREGIO – podkreślił.
W swoim wystąpieniu zwrócił również uwagę na problemy wynikające z obecnej struktury właścicielskiej spółki, wskazując, że utrudnia ona skuteczne konkurowanie na rynku przewozów regionalnych oraz pozyskiwanie środków na rozwój.
Leszek Miętek ostrzegł, że dalszy brak zdecydowanych działań może doprowadzić do stopniowej marginalizacji największego regionalnego przewoźnika kolejowego w Polsce, co będzie miało negatywne konsekwencje zarówno dla pasażerów, jak i dla całego systemu transportu kolejowego.
Na początku swojego wystąpienia Prezydent ZZM zwrócił się także do przedstawiciela Ministerstwa Aktywów Państwowych, podkreślając, że z perspektywy pracowników POLREGIO jest dziś traktowane przez właściciela jak „aktywo porzucone”.
– My jako pracownicy POLREGIO obserwujemy to od dłuższego czasu i odnosimy wrażenie, że dla Ministerstwa Aktywów Państwowych POLREGIO jest dziś traktowane jak aktywo porzucone – powiedział na początku swojego wystąpienia.
Zachęcamy do obejrzenia pełnego wystąpienia Leszka Miętka podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury.