Niech nas łączy honor i więź zawodowa!
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce
Rada Krajowa
Codziennie maszyniści wychodzą do pracy, nie wiedząc, czy z niej wrócą. To nie są tylko wypadki – to ludzkie dramaty. Kampania #CHCĘŻYĆ pokazuje to, co przez lata pozostawało w cieniu
Przedstawiamy krótki film o mocnym, symbolicznym przekazie – rodzajowa scenka, która pokazuje, jak wygląda codzienna niepewność w życiu maszynisty i jego bliskich. Ten materiał to nie tylko artystyczne otwarcie kampanii – to głos w sprawie, która dotyczy nas wszystkich.
W dniu 8 lipca 2025 roku Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce zainaugurował ogólnopolską kampanię społeczną #CHCĘŻYĆ, poświęconą problemowi bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych oraz tragicznym konsekwencjom, jakie ponoszą nie tylko ofiary wypadków, ale również maszyniści.
– Kampania #CHCĘŻYĆ powstała z bólu, który nie mija – powiedział podczas konferencji prasowej Prezydent ZZM, Leszek Miętek.
– Z rozmów z maszynistami, którzy po wypadkach nie są w stanie wrócić do normalnego życia. Z dramatów, które rozgrywają się bez kamer i bez fleszy, ale z ogromnymi konsekwencjami dla tych, którzy przeżyli tragedię.
ZZM od wielu lat konsekwentnie apeluje o realne działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa.
– Byliśmy z tym tematem w ministerstwach, w Radzie Dialogu Społecznego, w Pałacu Prezydenckim, a nawet na Radzie Bezpieczeństwa Narodowego – przypomniał Miętek.
– Trudno wskazać forum, które choćby pośrednio dotyczy tej problematyki, gdzie nie podnosilibyśmy tego tematu. I niestety, wciąż nie doczekaliśmy się systemowych zmian.
Kampania #CHCĘŻYĆ ma zatem wymiar nie tylko informacyjny, ale i interwencyjny. Jej celem jest bezpośrednie dotarcie do opinii publicznej i uświadomienie, że każdy wypadek na torach to nie tylko dramat osób, które zginęły, ale także ogromna, często dożywotnia trauma dla maszynistów.
– Chcemy, żeby ludzie zrozumieli, że ofiarą każdego niebezpiecznego incydentu też maszynista w kabinie lokomotywy. Człowiek, który zrobił wszystko, co mógł i co trzeba. A jednak to nie wystarczyło – zaznaczył Leszek Miętek.
Prezydent ZZM zaapelował również do mediów o zaangażowanie i odpowiedzialność.
– To od was w dużej mierze zależy, czy ten temat dotrze do szerokiej opinii publicznej. My jesteśmy gotowi do współpracy i udostępniania materiałów. Ta kampania nie jest akcją wizerunkową. To jest walka o życie i o godność – podsumował Miętek.
Na naszym kanale youtube znajdziecie materiał z konferencji prasowej.:
#Chcężyć. Konferencja prasowa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce.
Dziś Prezydent ZZM Leszek Miętek skierował oficjalne pismo do Prezesa Rady Ministrów Donalda Tuska z apelem o natychmiastową interwencję w sprawie sytuacji w PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.
W obliczu zapowiadanych zwolnień ponad tysiąca pracowników operacyjnych – w tym maszynistów – ostrzegamy przed utratą zdolności operacyjnej spółki i zagrożeniem dla bezpieczeństwa państwa.
W piśmie przypominamy, że ZZM od miesięcy alarmował o pogłębiającej się degradacji sektora towarowych przewozów kolejowych i wskazywał konkretne działania, które należało podjąć. Niestety, apele kierowane do resortu infrastruktury, w tym do ministra Piotra Malepszaka, pozostały bez reakcji.
Prezydent ZZM wzywa premiera do zdecydowanego działania: przywrócenia kolei jej kluczowej roli w przewozie ładunków masowych i ciężkich – także z myślą o klimacie, bezpieczeństwie narodowym, efektywności i miejscach pracy.
📝 Pełna treść pisma poniżej
wersja w pdf:
Pismo ZZM do Premiera RP 1.07.2025r.
W dniach 26-27.06 2025 r. w Lesznie na obiektach Klubu Piłkarskiego Polonia Leszno odbył się XXVI Turniej Piłki Nożnej o Puchar Prezesa PKP S.A. i Prezydenta ZZM.
Turniej od prawie 30 lat organizowany przez nasz związek jest największą tego typu imprezą sportową o charakterze sportowo – integracyjnym łączącym środowisko kolejowe. Dryżyny startujące w nim reprezentują spółki kolejowe z całego kraju a nawet z Czech, co czyni go imprezą międzynarodową. Patronat nad imprezą co roku obejmują Prezydent ZZM i Prezes PKP S.A. a odbywa się dzięki zaangażowaniu sponsorów.
Pełne emocji sportowych dwa dni meczy, 24 drużyny, prawie 500 osób, 3 boiska, gorąca aura i atmosfera. Finalnie Turniej zakończył się wynikami:
🏆III miejsce i brązowe medale zdobył zespół CT Południowego.
🏆Pomimo zaciętej walki drużynie CARGO SERVICE nie udało się pokonać IC Południowego i mimo dwukrotnej wiktorii w poprzednich Turniejach wróciła ze srebrnymi medalami.
🏆Radości drużyny zwycięskiej IC Południowego wyrazić trudno. Gratulujemy wygranej.
🏆Prezesa PKP S.A. Alan Beroud wręczył zwycięzcom puchar i medale; z tych samych rąk Prezydent ZZM Leszek Miętek odebrał zwycięskie trofeum za wygrany mecz Rada Krajowa ZZM vs Dyrektorzy PKP S.A.
relacja video:
Kanał Maszyniści to nowe miejsce w polskim internecie, gdzie mówimy otwarcie o problemach kolei, pracy maszynistów, realiach sektora transportowego i o tym, co dzieje się za kulisami. Z punktu widzenia ludzi, którzy tę kolej tworzą.
🚆 Jeśli chcesz wiedzieć:
jak wygląda codzienność naszej pracy
co dzieje się za kulisami zmian w branży,
jakie kampanie społeczne prowadzimy (#Chcę żyć start już niebawem!),
jak walczymy o prawa pracownicze
✅ To jesteś we właściwym miejscu!
▶ Zapoznaj się z naszym filmem otwierającym kanał! Już dzisiaj opublikujemy pierwszy materiał. Bądź z nami!
🔔 Subskrybuj, komentuj, podaj dalej. Tylko głośno mówiąc o problemach, możemy coś zmienić. ⤵
Związki Zawodowe reprezentujące pracowników w PKP Intercity S.A. w piśmie z dnia 16 czerwca br. skierowanym do Prezesa Janusza Malinowskiego informują o wszczęciu dialogu społecznego z Pracodawcą. 🚝
Przedmiotem dialogu jest postulat wdrożenia podwyżki wynagrodzeń od 1.07.2025 w wysokości 1 000 PLN do wynagrodzenia zasadniczego dla pracowników wynagradzanych zgodnie z ZUZP oraz proporcjonalnej dla pracowników wynagradzanych według wskaźnika. 📅💵
Wzrost wynagrodzeń Związki Zawodowe motywują m.in. dobrą kondycją finansową Spółki, wzrostem wynagrodzeń w sektorze przedsiębiorstw, wzrostem obciążeń pracą przewozową. ✅
poniżej skan w pdf:
13 czerwca 2025 roku Rada Krajowa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, działając na podstawie § 24 ust. 6 w związku z § 51 ust. 4 Statutu ZZM, przyjęła uchwałę nr 244/06/25, na mocy której upoważniła Prezydenta ZZM do złożenia zawiadomienia do Prokuratury o podejrzeniu popełnienia przestępstwa.
Zawiadomienie dotyczy działania na szkodę Spółki PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji oraz interesu publicznego – w tym zdolności logistycznych Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej – przez członka Zarządu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji ds. operacyjnych Sebastiana Millera.
Przedmiotem zawiadomienia są zapowiedziane działania zmierzające do przeprowadzenia masowych zwolnień pracowników operacyjnych, obejmujących 839 maszynistów, 232 rewidentów taboru oraz 169 pracowników drużyn manewrowych. W ocenie Związku działania te nieuchronnie doprowadzą do trwałego ograniczenia zdolności operacyjnych Spółki i wywołają paraliżujące konsekwencje dla funkcjonowania krajowego systemu transportowego i bezpieczeństwa państwa.
Nie będziemy biernie przyglądać się sabotażowi, który rozgrywa się na naszych oczach. PKP CARGO to nie jakaś przypadkowa firma przewozowa i nie zabawka dla przypadkowych menedżerów! To element strategicznej infrastruktury państwa. Gdy za wschodnią granicą toczy się wojna, a napięcia rosną w całym regionie, niszczenie zdolności operacyjnych spółki to igranie z bezpieczeństwem narodowym. Naszym obowiązkiem jest reagować – jasno, stanowczo i natychmiast!
– skomentował w rozmowie z dziennikarzami Leszek Miętek, Prezydent ZZM.
W siedzibie OPZZ w Warszawie, 11 czerwca 2025 r. odbyło się posiedzenie Rady Krajowej ZZM. Obradom przewodniczył Prezydent ZZM Leszek Miętek.
Spotkanie obejmowało szereg tematów związanych z bieżącą sytuacja na kolei oraz działaniami związku obecnymi i tymi planowanymi. W spotkaniu udział wżęli zaproszeni goście m.in. z Dyrektor KMP Klaudią Niedźwiedzką i z Dyrektorem ds. Klientów Kluczowych Polkomtela Stanisławem Mireckim. W spotkaniu udział wzięli także członkowie Prezydium OPZZ – przewodniczący Piotr Ostrowski oraz wiceprzewodniczący Sebastian Koćwin. W skrócie omówili działania OPZZ oraz zapoznali się z tematami i problemami nurtującymi ZZM. Rada Krajowa zapoznała się również z przygotowaniami do nadchodzącego XXVI TPN i EDM oraz podjęła szereg decyzji dotyczących organizacji pracy związku.
📄 Prezydent Leszek Miętek wystosował oficjalne pismo do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, w którym sprzeciwia się planom masowych zwolnień maszynistów w PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.
❗ Prezydent ostrzega, że decyzje Zarządu spółki oraz Zarządczyni Sądowej prowadzą do faktycznego demontażu potencjału operacyjnego narodowego przewoźnika. To nie reforma – to sabotaż!
❗ Wyszkoleni i doświadczenie maszyniści mają trafić na bruk, zaś w tym samym czasie PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji i inne spółki kolejowe za miliony szkolą nowych!
❗ ZZM żąda natychmiastowej reakcji władzy i zapowiada gotowość do działań protestacyjnych w obronie miejsc pracy oraz bezpieczeństwa kraju.
👇 Poniżej publikujemy pełną treść pisma przesłanego do ministra.
wersja w pdf:
Publikujemy poniżej list Prezydenta Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, Leszka Miętka, skierowany do maszynistów z sekcji przewozowej PKP Cargo S.A. w Szczecinku. To właśnie oni – w obliczu dramatycznej niepewności co do dalszych losów swojego zakładu pracy – podjęli decyzję o zorganizowaniu pikiety, która odbyła się 5 czerwca 2025 roku.
Dla naszych kolegów i koleżanek w Szczecinku nie była to zwykła demonstracja. To był krzyk sprzeciwu wobec możliwej likwidacji miejsca pracy, które dla wielu z nich – i ich rodzin – jest fundamentem codziennego życia. Dla części to zakład, w którym przepracowali całe życie, w którym niekiedy pracowali ich rodzice, a nawet dziadkowie. To miejsce z etosem, historią, tradycją i społecznym znaczeniem daleko wykraczającym poza chłodną logikę bilansu zysków i strat.
Wiemy, że kierownictwo PKP Cargo S.A.l wydało komunikat, w którym uspokaja, że decyzja o sprzedaży szczecineckiej nieruchomości nie została podjęta, a sam temat pozostaje przedmiotem analiz. Przyjmujemy to z ulgą, jednak mamy też pełną świadomość, że sama sprzedaż czy jej brak nie rozwiązuje systemowego problemu, który wisi nie tylko nad tą spółką, ale nad całą branżą niczym miecz Damoklesa.
Podstawowym problemem jest brak ładunków i pracy przewozowej! Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce nieustannie powtarza: musimy mieć co wozić, aby zdołać przetrwać. Bez natychmiastowej decyzji porządkującej rynek przewozów towarowych i usuwającą elementy nieuczciwej konkurencji ze strony przewoźników drogowych, żadna wyprzedaż aktywów, żadna restrukturyzacja i żaden komunikat nie uchroni ani PKP Cargo S.A., ani pozostałych spółek sektora kolejowych przewozów towarowych przed katastrofą.
Dlatego list Prezydenta ZZM to nie tylko gest solidarności z załogą w Szczecinku. To również apel o realną strategię dla całej branży. Strategię, którą musi współtworzyć cały ruch związkowy – zjednoczony, stanowczy i zdeterminowany, by nie dopuścić do totalnej zapaści sektora kolejowych przewozów towarowych.
Poniżej publikujemy pełną treść listu Prezydenta ZZM Leszka Miętka.
wersja w pdf: