Kategoria: Bez kategorii

Wykorzystując złagodzenie obostrzeń związanych z pandemią COVID-19 w dniach 21-23 czerwca br.  w ośrodku CS Natura Tour w Spale odbyło się posiedzenie Rady Krajowej ZZM. Spotkanie miało charakter hybrydowy – cześć członków Rady pojawiła się osobiście a Ci, którzy z różnych względów nie mogli się stawić wzięli udział w formie videokonferencji.

Członkowie Rady Krajowej przedyskutowali kwestie związane z funkcjonowaniem struktur ZZM w czasie przedłużonej kadencji. Omówili również bieżące działania Związku ze szczególnym uwzględnieniem sytuacji w poszczególnych Spółkach a także strategię Związku związaną z postulatami wdrożenia podwyżek wynagrodzeń. W tej sprawia Rada Krajowa podjęła uchwały na okoliczność fiaska dialogu społecznego, które upoważniają do wszczęcia sporów zbiorowych a w przypadku niedojścia do porozumienia do strajku włącznie.

Rada Krajowa podjęła też uchwałę w sprawie kontynuacji ubezpieczenia OC dla Członków Związku.

Rada Krajowa zaapelowała  do członków ZZM i wszystkich Pracowników Spółki POLREGIO o wsparcie dla Jarosława Sromały naszego kandydata na Członka Rady Nadzorczej przedstawiciela załogi.

W drugim dniu spotkania w posiedzeniu udział wzięli zaproszeni goście – Minister Andrzej Bittel, Wiceprezes UTK Marcin Trela i Prezesi największych Spółek Kolejowych Krzysztof Mamiński PKP S.A., Czesław Warsewicz PKP CARGO S.A., Marek Chraniuk PKP Intercity S.A., Artur Martyniuk Polregio i Maciej Lignowski SKM w Trójmieście.

Przybyli prezesi podziękowali członkom związku za zrozumienie i współpracę w przejściu trudnego dla przewozów kolejowych czasu pandemii.

„Brak uwagi zabija” to hasło tegorocznego Dnia Bezpieczeństwa na Przejazdach Kolejowych. Ogólnoświatowa kampania organizowana jest 10 czerwca pod patronatem Międzynarodowego Związku Kolei (UIC). W Polsce do końca kwietnia doszło do 68 wypadków, w których zginęło 11 osób. By zmniejszyć liczbę wypadków z inicjatywy Prezesa UTK prowadzone są testy nowoczesnych systemów zabezpieczeń przejazdów. UTK edukuje również użytkowników dróg.

Bezpieczne przejazdy – film edukacyjny UTK – YouTube

link do artykułu UTK:

Międzynarodowy Dzień Bezpieczeństwa na Przejazdach Kolejowych – Aktualności – Urząd Transportu Kolejowego (utk.gov.pl)

ZZM, Federacja ZZK i „Solidarność” wszczęły 8 czerwca dialog społeczny na tle płacowym w spółce PKP Intercity. Żądają wdrożenia systemowych podwyżek wynagrodzeń, których nie było od dwóch lat.

W piśmie do prezesa PKP Intercity Marka Chraniuka z 21 kwietnia strona społeczna domagała się wdrożenia w spółce od 1 lipca br. podwyżek wynagrodzeń w uposażeniu zasadniczym w wysokości średnio 500 złotych na jednego zatrudnionego oraz analogicznej dla pracowników wynagradzanych według wskaźnika. Swoje wystąpienie uzasadniła brakiem systemowego wzrostu wynagrodzeń w spółce od września 2019 r., przy jednoczesnym wzroście wynagrodzenia w sektorze gospodarki i firmach konkurencyjnych w tym okresie, a także galopującą inflacją. Podjęte rozmowy z pracodawcą nie przyniosły pożądanych efektów. Przedstawiciele PKP Intercity zaproponowali odroczenie sprawy do przełomu sierpnia i września, na co strona związkowa nie wyraziła zgody. Analogicznie dialog społeczny z pracodawcą na tle płacowym trzy wiodące związki zawodowe wszczęły także w PKP Cargo, gdzie postulaty są podobne jak w PKP Intercity. Negocjacje u przewoźnika towarowego zostały w maju odłożone do czasu publikacji „Skonsolidowanego raportu za pierwsze półrocze 2021 r.”. Strona związkowa przystała na prolongatę z tego powodu, ale nie dalej jak do końca czerwca

W postaci telekonferencji obyło się zorganizowane przez Ogólnopolskie Porozumienie Związków Zawodowych spotkanie robocze dotyczące działań centrali w temacie postępów prac nad wprowadzeniem emerytur stażowych.

Spotkanie prowadził wiceprzewodniczący Sebastian Koćwin. Przypomniał, że  Prezydent Andrzej Duda po raz pierwszy obiecał poparcie projektowi OPZZ we wprowadzeniu wcześniejszej emerytury stażowej na spotkaniu wyborczym zorganizowanym w siedzibie OPZZ w 2015 r.  W maju 2020 r. przed I turą wyborów prezydent, walcząc o głosy seniorów, obietnice powtórzył. Na początku maja na pierwszym posiedzeniu Rady ds. Społecznych zapewnił, że prace zmierzają do finału. Nazwał projekt o emeryturach stażowych „dziełem tej kadencji”.

OPZZ nie ustaje w swych działaniach, aby do tematu przekonać zarówno społeczeństwo jak i elity rządzące.

Wszczęty przez ZZM 7 września 2020 roku dialog społeczny ws. poprawy bezpieczeństwa na przejazdach w spółkach Polregio, PKP Intercity i PKP Cargo przynosi efekty w postaci pro-pracowniczych zapisów w protokołach dodatkowych do układów zbiorowych.

Dotyczą one całego spektrum następstw wypadków kolejowych na służbie. Począwszy od kwestii obligatoryjnych podmian np. maszynistów po wypadkach „z człowiekiem” z zachowaniem prawa do wynagrodzenia za dalszą część zmiany roboczej. A następnie gwarancji kilkudniowego zwolnienia ze świadczenia pracy z zachowaniem prawa do wynagrodzenia obliczonego jak za urlop wypoczynkowy, czy zapewnienia zainteresowanym pomocy psychologicznej ze strony pracodawcy. Kolejne są swego rodzaju polisą ubezpieczeniową. Dotyczą pokrywania kosztów leczenia i rehabilitacji pracowników, którzy ulegli wypadkowi kolejowemu w trakcie wykonywania obowiązków służbowych (wypadek przy pracy). A w najczarniejszym scenariuszu, który oby nigdy się nie ziścił – ustanowienia m.in. dodatkowej odprawy pośmiertnej dla rodziny pracownika w przypadku jego śmierci w następstwie wypadku przy pracy. Stanowiącej 10-krotność wynagrodzenia. W Polregio na mocy grudniowego po[1rozumienia ZZM z zarządem przewoźnika regulacje tego typu obowiązują już od nowego roku, natomiast spółka chce je wprowadzić do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. Przedstawiciele ZZM w maju złożyli podpisy pod stosownym protokołem dodatkowym. W PKP Intercity wszystkie wymogi formalne zostały spełnione. Podpisany przez tamtejsze związki zawodowe protokół dodatkowy został przesłany do inspekcji pracy. Gdy zostanie zarejestrowany, korzystne dla pracowników przepisy wejdą w życie z początkiem następnego miesiąca. Jest duża szansa, że stanie się to od czerwca. W PKP Cargo pod protokołem dodatkowym jeszcze nie podpisały się wszystkie organizacje związkowe, więc nie mógł trafić do inspekcji pracy, przez co sprawa się przeciąga. Przedstawiciele ZZM oczywiście złożyli swoje podpisy pod dokumentem.

20 maja ZZM podpisał  nową umowę partnerską z Polkomtelem. Współpraca  z wiodącym dostawcą usług telekomunikacyjnych, operatorem sieci Plus, trwa już 15 lat.

Związek jako jeden z klientów kluczowych firmy korzysta z tzw. usługi korporacyjnej. Umożliwia ona preferencyjne i sprofilowane warunki swoim użytkownikom, jakich próżno uświadczyć indywidualnie w salonie. Skrojona pod nasze  potrzeby oferta powinna zadowolić nawet najbardziej wymagających członków ZZM. Zawiera nowe, korzystniejsze  taryfy (najtańsza bez limitu za raptem  5 zł), wzrost transferów internetowych i nowoczesny sprzęt.

Szczegółowymi informacjami na temat nowej oferty dysponują tzw. osoby  prowadzące telefony w poszczególnych organizacjach.

pdf w zakładce: media -> „do pobrania”