Sektor Przewozów Towarowych

Po raz kolejny w formie wideokonferencji przedstawiciele Sektora Przewozów Towarowych ZZM spotkali się online by przedyskutować dalsze działania w związku z sytuacja w PKP CARGO S.A.

Omówiono  wcześniejszego spotkanie strony związkowej z pracodawcą, na którym Zarząd przedstawić miał program naprawczy dla spółki.

W związku z brakiem działań, które zapewnić miałyby stabilizację sytuacji pracowników rozpoczęto przygotowania do akcji protestacyjnej w celu zmuszenia Zarządu do podjęcia konkretnych ruchów mających przywrócić pozycję spółki na rynku.

Przedstawiciele sektora zdecydowali, że w kontakcie z pozostałymi organizacjami związkowymi forma protestu zostanie dopracowana wspólnie i przedstawiona wkrótce.

40 rocznica katastrofy pod Otłoczynem

19 sierpnia obchodzimy 40 rocznicę zderzenia rozpędzonych pociągów w miejscowości Brzoza, w której życie straciło 67 osób. Była to największa katastrofa kolejowa po 1945 roku.

W miejscu katastrofy, w lesie pomiędzy Brzozą a Otłoczynem (około 2 kilometrów za Brzozą w kierunku Włocławka) biskup toruński Wiesław Śmigiel odprawił mszę świętą w intencji ofiar. Po nabożeństwie pod pomnikiem upamiętniającym to wydarzenie przybyli przedstawiciele rządu, samorządów, pracodawców kolejowych oraz kolejarzy z pocztami sztandarowymi i Prezydium ZZM na czele złożyli kwiaty aby oddać hołd pamięci ofiar katastrofy.

W imieniu związku głos zabrał Prezydent ZZM – Leszek Miętek.

Krajowy Zjazd Delegatów ZZM

Zgodnie ze Statutem ZZM – choć z opóźnieniem wynikającym z obostrzeń pandemicznych, 7 lipca br. odbył się Krajowy Zjazd Delegatów ZZM. Z zachowaniem środków bezpieczeństwa delegaci spotkali się w ośrodku CS Natura Tour w Warszawie przy ulicy Minerskiej.

Przez ostatnie kilka miesięcy związek musiał stawić czoła utrudnieniom w codziennej pracy, związanymi z panującą pandemią. Codziennością stały się zatem spotkania online zarówno z przedstawicielami pracodawców jak i członkami Sektorów ZZM czy poszczególnymi działaczami.  Są jednak okoliczności, w których obecność osobista delegatów jest niezbędna. Ponieważ przepisy o ilości osób biorących udział w spotkaniach zbiorowych zmieniła się – Rada Główna ZZM zadecydowała o zwołaniu Krajowego Zjazdu Delegatów ZZM celem przedyskutowania i przegłosowania zmian do Statutu związku w taki sposób, aby dopasować możliwości prawomocnego i skutecznego działania w czasie stanów wyjątkowych czy epidemii.  Prezydent Leszek Miętek zaznaczył, że nasz związek jest poniekąd prekursorem w technikach komunikacji i jako jeden z pierwszych zmienia się, aby po raz kolejny dostosować się do zmiany sytuacji nie tylko w kraju, ale i na świecie.

Spotkanie tradycyjnie rozpoczął hymn maszynistów oraz minuta ciszy dla tych, którzy odeszli na wieczną służbę.

Po zapoznaniu się z sprawozdaniami Prezydium i Komisji Rewizyjnej ZZM delegaci przyjęli proponowane zmiany do Statutu. Zaktualizowana wersja dostępna jest na serwerze ZZM.

Rada Krajowa ZZM

26 czerwca odbyło się posiedzenie internetowe Rady Krajowe ZZM. To kolejne spotkanie online – kwestie bezpieczeństwa pozostają jednym z głównych priorytetów związku. Praca związkowa jednak nie może ustać – zwłaszcza w tym trudnym dla wszystkich pracowników okresie.

Po części sprawozdawczej czyli przyjęciu porządku obrad i protokołu poprzedniego spotkania, zapoznaniu się z protokołem Krajowej Komisji Rewizyjnej ZZM oraz omówieniu sytuacji w poszczególnych Sektorach ZZM członkowie RK zadecydowali o zorganizowaniu zaległego Krajowego Zjazdu Delegatów ZZM 7 lipca br. w Warszawie przy zachowaniu szczególnych warunków sanitarnych. Zjazd, który powinien się zgodnie ze Statutem w kwietniu został decyzją RK odsunięty w czasie ze względu na pandemię, która jednak nie wydaje się wygasać. W związku z tym KZD zadecydować musi o wprowadzeniu zmian w sposobie działania  ZZM aby umożliwić pracę w sytuacjach wyjątkowych. Nad przebiegiem głosowania Uchwał ZZM  czuwał przewodniczący KKR – Marek Woźniak.

Również ze względu na przeciągającą się sytuację wyjątkową RK podjęła decyzję o odwołaniu tegorocznych obchodów Europejskiego Dnia Maszynisty Kolejowego w formie, w której celebrowaliśmy ten wyjątkowy dla naszego zawodu dzień – jak w latach ubiegłych.

Prezydent Leszek Miętek omówił również działania w ramach Rady Dialogu Społecznego i zespołów roboczych oraz dotyczących współpracy w OPZZ.

Sektor Spółek Samorządowych

W środę 24.06 mimo ograniczeń związanych z COVID-19 odbyło się posiedzenie Sektora Spółek Samorządowych ZZM.

W spotkaniu prowadzonym przez przewodniczącego – Bogdana Jańczaka udział wzięli członkowie Prezydium związku oraz nowy Prezes POLREGIO sp. z o.o. – Artur Martyniuk.

Po wstępnym omówieniu sytuacji w poszczególnych spółkach połączeni przez zwyczajową już telekonferencję Webex Meeting członkowie Sektora mieli okazję poznać zapatrywania na funkcjonowanie firmy w najbliższym czasie.  Nowy Prezes, który – jak sam przyznał ma rodzinne koligacje maszynistowskie (ojciec był maszynistą) przyznał, że podstawą funkcjonowania jest odpowiednia kadra i dołoży wszelkich starań aby nie ucierpiała na skutek pandemii. Wysłuchał z uwagą uwag i sugestii maszynistów, oraz zapewnił o  chęci podjęcia dialogu z przedstawicielami pracowników.

 

Dobre wieści

Okres obowiązywania rozwiązań dotyczących obniżonego wymiaru czasu pracy lub przestoju ekonomicznego w PKP Intercity został skrócony o miesiąc. Tym samym od 1 lipca br. wszyscy pracownicy spółki (i zleceniobiorcy) powrócą na swój dotychczasowy wymiar czasu pracy lub zostaną odwołani z przestoju ekonomicznego. Podpisane w tej sprawie z końcem kwietnia porozumienie zarządu ze związkami zawodowymi obejmowało okres trzymiesięczny – od 1 maja do 31 lipca 2020 r. Spółka PKP Intercity w związku z łagodzeniem obostrzeń, skutkującym systematycznym wzrostem liczby pasażerów, a co za tym idzie zwiększeniem ilości pracy eksploatacyjnej, postanowiła w porozumieniu ze związkami zawodowymi ten okres skrócić. – Jeszcze raz pragniemy wyrazić słowa uznania i podziękowania za Państwa postawę i wykazaną odpowiedzialność za losy spółki, czego wyrazem było uzgodnienie warunków trudnego, ale niezbędnego w tamtym momencie porozumienia. Dziś jesteśmy już w innym miejscu. Mam nadzieję że będzie tylko lepiej, ale podkreślić trzeba, że jest tak m.in. dzięki naszym wspólnym, partnerskim działaniom – mówi Ewa Boguszewska, dyrektor ds. zarządzania zasobami ludzkimi PKP Intercity.

Wideoczat dla członków ZZM

W związku z pandemią koronawirusa i brakiem możliwości bezpiecznych spotkań twarzą w twarz, w kwietniu dla członków ZZM został uruchomiony wideoczat umożliwiający łatwy i bezpośredni kontakt ze ścisłym kierownictwem.

Inicjatywa spotkała się z przychylnym odbiorem i zaciekawieniem. W pierwszych spotkaniach brało udział między kilkanaście a 20-kilka osób. Z każdym notowana była tendencja wzrostowa. Czasem brakowało śmiałości w zabieraniu głosu, co można zrzucić na karb tzw. trudnych początków. Odnotujmy, że inauguracyjne odbyło się 23 kwietnia, kolejne wyjątkowo w środę 29 kwietnia, następne 7 i 14 maja. Jak zatem widać spotkania odbywają się już cyklicznie, zwykle w czwartki. Na pytania odpowiadał prezydent ZZM Leszek Miętek, a dotychczasowe oscylowały wokół bieżących działań związku i sytuacji w spółkach kolejowych w dobie pandemii. Oczywiście jest okazja zapytać również o coś innego. By maksymalnie wykorzystać czas i zaspokoić ciekawość rozmówców wprowadzona została również możliwość przesyłania pytań pisemnie. Prezydent Miętek będzie na nie odpowiadał w trakcie wideoczatu. Pytania podpisane imieniem, nazwiskiem i nazwą organizacji związkowej można nadsyłać na adres email: glosmaszynisty@wp.pl lub poprzez fanpejdża ZZM na portalu społecznościowym Facebook.

Porozumienia „Covid-19”

Wprowadzane przez rząd od połowy marca obostrzenia i zasady izolacji społecznej utrudniły rozprzestrzenianie się wirusa, ale poniekąd rykoszetem mocno uderzyły w finanse przewoźników. I to zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Zamykanie granic, portów morskich, zakładów pracy, szkół i uczelni wyższych poskutkowało odwoływaniem wielu pociągów. Konsekwencją był drastyczny spadek pracy przewozowej i zapotrzebowania na pracę. Poszczególne spółki próbowały sobie radzić wysyłaniem załogi na zaległe urlopy, część skorzystała z urlopów na opiekę nad dzieckiem, jednak były to rozwiązania doraźne, na krótką metę.

W poczuciu współodpowiedzialności za firmy i pracowników, zadaniem związków zawodowych było przede wszystkim utrzymanie miejsc pracy. Głównie uniknięcie zwolnień grupowych i nieświadczenia pracy, w miarę możliwości solidarne rozłożenie obciążeń na wszystkie zespoły pracownicze i grupy zawodowe oraz pomoc firmom m.in. w zakresie ubiegania się o pomoc publiczną. Możliwości tego typu stworzyły zapisy tzw. tarcz antykryzysowych. Kierownictwa spółek zapowiadają aplikowanie o dofinansowanie wynagrodzeń pracowników objętych obniżonym wymiarem czasu pracy w następstwie wystąpienia Covid-19 z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych. Negocjacje w tej sprawie odbywały się w trybach zdalnych w kwietniu, a niekiedy i na początku maja.

W PKP Intercity, która zanotowała największy spadek liczby pasażerów (rzędu 95 proc.), najpierw podpisany został wzór porozumienia na szczeblu Rady Krajowej ZZM, a następnie porozumienia dyrekcji poszczególnych zakładów z reprezentatywnymi organizacjami związkowymi. Zasadniczo w okresie 1 maja–31 lipca br. wymiar czasu pracy ograniczony został o 20 procent (nie więcej niż do pół etatu) wszystkim pracownikom zatrudnionym na podstawie umowy o pracę z wyłączeniem pracowników objętych przestojem ekonomicznym oraz osób zatrudnionych w spółce na podstawie umowy zlecenia niezbędnych do zachowania ciągłości działalności spółki. Przestojem ekonomicznym (z prawem do 50 proc. wynagrodzenia) będą natomiast objęci zleceniobiorcy. Ponadto w czasie obowiązywania porozumienia w PKP Intercity będzie obowiązywał trzymiesięczny okres rozliczeniowy czasu pracy, a pracownicy będą zobowiązani wykorzystywać urlopy zaległe na polecenie pracodawcy. Zmiany dotyczą też wypłat nagród jubileuszowych, z tym że nie objęły one osób odchodzących na emeryturę.

W PKP Cargo ramowe porozumienie ws. określenia warunków i trybu wykonywania pracy w okresie obniżonego wymiaru czasu pracy centrale związkowe podpisały 7 maja. Potem trafiło na szczebel ośmiu zakładów, gdzie uściślano zapisy w zależności od lokalnych potrzeb. Generalnie ma obowiązywać od 1 czerwca do 31 sierpnia br., czyli również przez trzy miesiące. W tym czasie będzie miał w spółce zastosowanie trzymiesięczny okres rozliczeniowy czasu pracy. Wymiar czasu pracy zostaje obniżony o 10 proc., nie więcej niż do 0,5 etatu. Wiążą się z nim proporcjonalnie niższe wynagrodzenia (oraz dodatki) dla pracowników. Pracodawcy zobowiązali się, że w czasie obowiązywania porozumienia nie będą wypowiadać umów o pracę z przyczyn niedotyczących pracowników, natomiast związki zawodowe – że nie będą wysuwać postulatów płacowych.

W PKP SKM w Trójmieście w kwietniu stosowane były regulacje związane z przestojem ekonomicznym, natomiast w maju i czerwcu obniżony zostaje wymiar czasu pracy. W przypadku zespołów drużyn pociągowych (m.in. maszyniści i drużyny konduktorskie) związki zawodowe porozumiały się z zarządem na obniżenie go o 7 procent. W okresie maj–czerwiec będzie miał ponadto zastosowanie trzymiesięczny okres rozliczeniowy czasu pracy