W kwietniu br. ukazało się już dwusetne wydanie Głosu Maszynisty – miesięcznika Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce.
Krajowy Zjazd Delegatów ZZM
Kolejny rok pod znakiem pandemii uniemożliwił zorganizowanie KZD ZZM w formie zwyczajowego spotkania. W trosce o bezpieczeństwo delegatów odbył się w formie videokonferencji, która nie wpłynęła jednak na frekwencję i sprawność przeprowadzenie obrad oraz głosowań.
Spotkanie rozpoczęło się odtworzeniem hymnu maszynistów i minutą ciszy dla uczczenia pamięci tych, którzy w minionym roku odeszli na wieczną służbę.
Przedstawiając sprawozdanie z działalności Prezydent Leszek Miętek poruszył temat COVID-19 i jego skutków na codzienną pracę zarówno operacyjną jak i związków zawodowych. ZZM dopasował priorytety włączając się z pracodawcami w wypracowanie i wdrożenie procedur ochrony osobistej zapobiegającej przed zakażeniem w miejscu pracy. Prezydent przedstawił również działania w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz zwiększające bezpieczeństwo pracy na pojazdach trakcyjnych. Istotne były również kwestie socjalne poprawiające procedury powypadkowe w celu zwiększenia wsparcia pracodawcy dla pracowników, którzy uczestniczyli w wypadkach.
W skrócie omówił również działania związku zarówno w kontakcie z pracodawcami jak i partnerami społecznymi oraz organami ustawodawczymi. Wiele uwagi poświęcono w minionym roku negocjacjom Protokołów Dodatkowych do ZUZP skutecznie negocjując zapisy korzystne dla pracowników. Codzienna praca związku dotyczy wielu interwencji w sprawach indywidualnych członków a także rozwiązywania problemów na styku pracodawca-związki zawodowe a także na poziomie rządu i parlamentu.
Krajowy Zjazd Delegatów ZZM przyjął przedstawione sprawozdania i po przeprowadzeniu krótkiej dyskusji zakończył swoje obrady.
Wniosek o podwyżki
ZZM wspólnie z Federacją ZZK i „Solidarnością” dopomina się wdrożenia podwyżek wynagrodzeń w PKP Intercity.
Trzy wiodące organizacje związkowe pismem z 21 kwietnia do prezesa PKP Intercity Marka Chraniuka domagają się wdrożenia w spółce od 1 lipca br. podwyżek wynagrodzeń w uposażeniu zasadniczym w wysokości średnio 500 złotych na jednego zatrudnionego. Postulat proporcjonalnej wielkości wysunięty został również w stosunku do pracowników wynagradzanych według wskaźnika. Strona związkowa uzasadnia ten postulat płacowy brakiem systemowego wzrostu wynagrodzenia w spółce od września 2019 r., przy jednoczesnym wzroście wynagrodzenia w sektorze gospodarki i firmach konkurencyjnych w tym okresie. Wysuwa także argument galopującej inflacji.
Piątka OPZZ dla Bezpiecznej Pracy
Z okazji nadchodzącego 28 kwietnia Światowego Dnia Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia w Pracy Przewodniczący OPZZ, Andrzej Radzikowski wystosował list do wszystkich organizacji członkowskich Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych
Decyzja KE w sprawie wsparcia dla POLREGIO
Komisja Europejska zdecydowała się zatwierdzić wsparcie finansowe restrukturyzacji dla przewoźnika POLREGIO sp. z o.o. (wcześniej Przewozy Regionalne sp. z o.o.).
KE stwierdziła, że przydział przeznaczonych środków dla ogólnopolskiego operatora regionalnego pasażerskiego transportu kolejowego w Polsce, jest zgodny z unijnymi zasadami pomocy publicznej.
Wiceprezes wykonawcza Margrethe Vestager – odpowiedzialna za politykę konkurencji – stwierdziła: „Przeprowadzone dochodzenie wykazało, że polskie środki pomocy restrukturyzacyjnej na rzecz POLREGIO są konieczne i w odpowiedniej wysokości, aby Spółka mogła kontynuować swoją działalność oraz zapewnić rozwój regionalnego pasażerskiego transportu kolejowego w Polsce. Jednocześnie przewiduje, iż ewentualne negatywne skutki wywołane interwencją publiczną zostaną ograniczane przez zaangażowanie w przyspieszenie otwarcia polskiego regionalnego sektora pasażerskich przewozów kolejowych na konkurencję. ”
Cały artykuł w pdf:
Z ogromnym smutkiem przyjęliśmy wiadomość o przejściu na wieczną służbę naszego kolegi
Marka Kośnego
byłego przewodniczącego ZZM IC Warszawa, członka Rady Krajowej ZZM.
Cześć Jego Pamięci!
W ostatniej drodze towarzyszyliśmy naszemu koledze
Wojciechowi Wrońskiemu
członkowi Zarządu ZZM w Skarżysku Kamiennej oraz wieloletniemu członkowi Komisji Ochrony Praw Pracowniczych ZZM.
Cześć Jego Pamięci
Konferencja TOR
29 marca odbyła się zorganizowana przez zespół TOR video konferencja „
Maszynista 2021 Zatrudnienie. Szkolenie. Bezpieczeństwo.”
Rok 2021 ogłoszono Rokiem Kolei zatem i promocja zawodu maszynisty wpisuje się w tematy wyjątkowej uwagi. Właśnie na charakterystyce pracy, warunków jej wykonywania a szczególnie nad tematem prac nad Ustawą o czasie pracy z punktu widzenia pracodawców oraz związków zawodowych zajęli się zaproszeni do udziału w panelu dyskusyjnym; pod wiele mówiącym tytułem „Jak długo może (i jak długo powinien) pracować maszynista? Nowy projekt ustawy o czasie pracy” goście: Wojciech Jurkiewicz – Prezes Zarządu Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych, Andrzej Pawłowski – Członek Zarządu CTL oraz Leszek Miętek – Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce. Zarówno debata jak i podejście do tematu prac nad ustawą, jej faktycznej przydatności pokazała jak różne są zdania i jak wiele wątpliwości powoduje.
Prezydent odpowiadając na pytania wskazywał luki w przywoływanym przez kontr rozmówców Kodeksie Pracy a w szczególności art. 128 KP. Niestety prace nad nowymi regulacjami przeciągają się co wywołuje niezadowolenie środowiska maszynistowskiego a i finał negocjacji Ponadzakładowego Zbiorowego Układu Pracy, który śladem innych krajów Europejskich reguluje kwestie czasu pracy i dostępności maszynistów dla pracodawców nie jest określony czasowo. Związek Maszynistów – jak wspomniał Prezydent – jest gotów do czynnej współpracy nad sfinalizowaniem przepisów, mających znaczący wpływ na bezpieczeństwo na kolei.