Opublikowane w

Zbieramy głosy poparcia na kandydata do RN PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji Tomasza Pietrek

Koleżanki i Koledzy!

Pracownicy PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji !

 Zaczęło się! Zbieramy podpisy na listach poparcia dla kandydata na przedstawiciela załogi  w Radzie Nadzorczej Naszej Spółki.

 To jedna z najważniejszych decyzji, jaką wspólnie podejmiemy w tym roku! Wybór naszego przedstawiciela w Radzie Nadzorczej to sprawa fundamentalna!

 W związku ze zmianami, które zaszły w ciągu ostatnich miesięcy zlikwidowane zostało stanowisko przedstawiciela załogi w Zarządzie. W Radzie Nadzorczej zaś z trzech przedstawicieli załogi pozostanie tylko jeden.

 Jeden człowiek, od którego kompetencji, siły przebicia, odwagi cywilnej i znajomości mechanizmów funkcjonowania spółki będzie zależeć niemal wszystko w zakresie zabezpieczenia interesu pracowników.

 To my tworzymy tę Spółkę! To nasza praca buduje jej wartość i tylko od nas zależy, czy będziemy mieli swój głos tam, gdzie podejmuje się kluczowe decyzje!

 Wszyscy zdajemy sobie sprawę z tego, że wstrząs, który przeżywa Spółka i załoga jest potężny. Towarzyszy mu demoralizacja, zmęczenie, a nawet cynizm. Teraz jednak nie czas na apatię i defetyzm! Teraz liczy się mobilizacja! Wszystkie ręce na pokład!

Kandydatem na przedstawiciela załogi w Radzie Nadzorczej PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji  jest Tomasz Pietrek. Maszynista, a zatem pracownik operacyjny dogłębnie zaznajomiony ze stanem Spółki i realiami pracy. 

 Zachęcamy do zapoznania się z jego kandydaturą, zadawania pytań i kontaktu – ale przede wszystkim do działania! Podpisujcie się i zbierajcie podpisy! 

 Koleżanki i Koledzy!

 Przed nami kluczowe zmiany – od nas zależy, czy Spółka przetrwa i zacznie działać jako istotny gracz na rynku towarowych przewozów kolejowych czy też zostanie rozprzedana  i zezłomowana.

 Jeśli chcemy pracować, jeśli chcemy, aby PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji miało przyszłość – musimy działać teraz! Wspólnie!

 Podpisz listę poparcia – Twój głos ma znaczenie!

Listę poparcia znajdziecie w najbliższej siedzibie ZZM.

Opublikowane w

Posiedzenie Sektora Przewozów Towarowych ZZM

24 lutego br. w siedzibie głównej Związku przy ul. Wojciechowskiego 7 w Warszawie odbyło się posiedzenie Sektora Przewozów Towarowych ZZM. Prezydent ZZM Leszek Miętek po otwarciu posiedzenia sektora omówił najważniejsze kwestie dotyczące nadchodzących wyborów do Rady Nadzorczej oraz sytuacji w Spółce.

Gośćmi Sektora po raz pierwszy byli Agnieszka Wasilewska-Semail – Prezes Zarządu PKP CARGO S.A. oraz Sebastian Miller – Członek Zarządu ds. Operacyjnych. Podczas spotkania rozmawiano o bieżącej sytuacji w PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.

Jedną z najważniejszych decyzji jaką pracownicy PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji muszą podjąć w tym roku będzie wybór swojego przedstawiciela w Radzie Nadzorczej.

Przypominamy, że w związku ze zmianami w Spółce nie ma funkcji przedstawiciela załogi w Zarządzie a w Radzie Nadzorczej z 3 zostanie tylko jeden. Od jego kompetencji i siły przebicia zależeć będzie m.in. i przyszłość pracowników.

Sektor Przewozów Towarowych ZZM popiera swojego kandydata Tomasza Pietrka.

 

Opublikowane w

Rada Dialogu Społecznego: krytyka rządowych propozycji płacowych i napięta sytuacja w PKP Cargo

Rada Dialogu Społecznego omówiła sytuację w PKP Cargo. W dyskusji wzięli udział Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury oraz Marcin Wojewódka p.o. prezesa PKP Cargo S.A.

W ostatnich dniach odbyły się spotkania z udziałem strony społecznej oraz kierownictwa PKP Cargo S.A., podczas których omówiono obecną sytuację w spółce, w szczególności działania restrukturyzacyjne mające na celu redukcję kosztów pracowniczych. Głównym tematem rozmów był rozpoczęty proces zwolnień grupowych.

Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce i przewodniczący Branży „Transport” OPZZ, w ostrych słowach skrytykował obecną politykę transportową państwa, wskazując ją jako jedną z głównych przyczyn problemów polskiej kolei. „Jeszcze niedawno udział kolei w rynku transportowym wynosił około 30%, dziś to niespełna 10%”.  Podkreślił, że brak wsparcia dla kolei to nie tylko problem sektora, ale całego społeczeństwa, które finansuje niesprawiedliwy system, pogłębiający kryzys w polskiej infrastrukturze transportowej.