Posiedzenie Sektora Przewozów Pasażerskich ZZM

W siedzibie ZZM w Warszawie odbyło się pierwsze w 2019 roku posiedzenie Sektora z udziałem przedstawicieli władz PKP Intercity S.A. dyr. Ewy Boguszewskiej i dyr. Marka Kapusty oraz członków Prezydium Leszka Miętka i Krzysztofa Ciećki.

Omawiano m.in. projekty ubrań identyfikacyjnych i umundurowania, kwestie zmiany systemu wynagradzania maszynistów instruktorów. Członkowie Sektora zgłosili szereg uwag co do codziennej pracy odnotowanych przez zaproszonych gości.

1 Kongres Rozwoju Kolei

Na Stadionie Narodowym w Warszawie odbył się w dniu dzisiejszym I Kongres Rozwoju Kolei – Przyszłość i Perspektywy. W obradach wziął udział m.in. Premier Mateusz Morawiecki. Obecny był też Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk. Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce reprezentował Prezydent Leszek Miętek.

Kongres zorganizowany został przez spółki Grupy PKP: PKP SA, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, PKP Cargo i PKP Intercity.

Obrady otworzył Premier Mateusz Morawiecki. Jak zapowiedział, w ciągu 10-12 lat rząd zamierza na inwestycje kolejowe wydać ponad 100 mld zł. Wyjaśnił, że będzie to element nowego programu – „Kolej+”. To robocza nazwa programu zakładającego inwestycja kolejowe, na które do 2023 r. złoży się m.in. modernizacja 9 tys. km linii kolejowych oraz odnowienie 200 dworców.

Rząd przy wsparciu Unii Europejskiej realizuje Krajowy Program Kolejowy. Jego elementem są między innymi modernizacja tras kolejowych i modernizacja taboru. Uczestniczący również w Kongresie Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk podkreślał, że są to największe inwestycje w naszą sieć w historii.

Tematem przewodnim dzisiejszego Kongresu był rozwój kolei. Przez ostatnie kilkadziesiąt lat w polsce likwidowano linie kolejowe, złomowano tabor, zamykano dworce. Odwracamy to szkodliwe dla Polski myślenie – powiedział  Andrzej Adamczyk podczas otwarcia. Poinformował o stworzeniu Holdingu Grupy PKP, który sprosta wyzwaniom, jakie niesie za sobą budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego. Minister zapowiedział podpisanie rozporządzenia dotyczącego warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji, które otwiera drogę do powstania w Polsce kolei poruszającej się z prędkością do 250 km/h. Od przyszłego roku zacznie obowiązywać pierwszy w historii wieloletni program utrzymania infrastruktury kolejowej, który przyczyni się do likwidacji zaległości utrzymaniowych, zdecydowanej poprawy czasów przejazdów pociągów oraz zwiększenia bezpieczeństwa.

Uczestnicy kongresu w ramach dziewięciu paneli dyskutowali na tematy związane m.in. z inwestycjami na kolei, wykorzystaniem funduszy unijnych, ekologią, innowacjami, bezpieczeństwem, rozwojem przewozów pasażerskich i towarowych.

W panelu dotyczącym etosu pracy na kolei, głos zabrał Leszek Miętek, odnosząc się do wypowiedzi przedstawicieli rządu i pracodawców dotyczących zarówno historii kolei, obecnych bolączek w tym luki pokoleniowej, problemów z edukacją kadr.

 

Minęło sto lat …

W dniach 22–23 stycznia 1919 r. grupa maszynistów podjęła pierwsze działania, które doprowadziły do utworzenia Związku Zawodowego Maszynistów w Polsce. Z pomocą historycznych materiałów (dziękujemy za nadsyłanie, nasz apel nadal aktualny!) staraliśmy się dotrzeć do początków, odtworzyć klimat tamtych dni, dowiedzieć czegoś więcej o założycielach, pierwszych latach działalności organizacji, pracy ówczesnych maszynistów .

Platforma Internetowa Komunikacji i Wymiany Wiedzy ZZM

Podczas „opłatkowego” posiedzenia Rada Krajowa upoważniła Prezydium ZZM do zawarcia umowy z firmą Polkomtel ws. uruchomienia jej dla członków ZZM oraz zobowiązała wszystkie struktury do rozpropagowania nowego medium informacyjnego związku. W celu uzyskania informacji prosimy skontaktować się z organizacją związkową w macierzystym zakładzie pracy.

Nowe symbole ZZM

W jubileusz 100-lecia ZZM, przypadający na 2019 rok, wkraczamy z nową symboliką.

Prezentujemy dynamiczne i nowoczesne logo związku, zastępujące zaprojektowane jeszcze w latach 90. ubiegłego wieku przez Janusza Millera, maszynistę-instruktora z Częstochowy, którego element graficzny stanowił parowóz TKt 48.

Drugim  jest logo 100-lecia popularyzujące jubileusz. Będzie używane w celach promocyjnych w oficjalnych dokumentach oraz na naszych nośnikach informacyjnych tylko w roku 2019, czyli podczas ustanowionego Roku Maszynisty.

Autorem obu projektów jest Karol Andrzejczak, maszynista z Gniezna, członek MZZM w Poznaniu.

Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia życzymy, aby ten wspaniały czas przyniósł wiele radości oraz optymizmu. Aby w nadchodzącym roku udało się zrealizować to, co przyniesie profity,  przewidzieć to, co przeszkodzi w ich osiągnięciu i zapobiec temu, co wydarzyć się nie musi.

Życzymy dużo radości i sukcesów, mądrego lenistwa w sprawach nieistotnych i zdrowego zatroskania w tych najistotniejszych.

Pragniemy serdecznie podziękować wszystkim za zaufanie i współpracę w 2018 roku a niech w nadchodzącym Nowym 2019 Roku tak szczególnym dla naszej organizacji, szczęście i pomyślność nigdy Was nie opuszczą. Oby wiara codziennie dodawała Wam sił i energii do patrzenia w przyszłość.

 

Rada Krajowa ZZM

Protest w SKM

Protest pracowników SKM przeciwko irracjonalnej polityce transportowej władz woj. pomorskiego. Przez takie podejście tabor zaczyna przypominać skansen a pracownicy co roku obawiają się o byt firmy a co za tym idzie swój i swoich rodzin!