Podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury 25 lutego 2026 roku, głos zabrał m.in. Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce (ZZM), Leszek Miętek.
Wystąpienie miało miejsce w trakcie debaty dotyczącej problemów z punktualnością pociągów oraz skali odwołań połączeń w ostatnich miesiącach. Miętek jasno wskazał, że obecna sytuacja nie jest efektem sezonowych trudności czy chwilowej niesprawności systemu.
To konsekwencja obecnego modelu zarządzania.
Prezydent ZZM podkreślił, że kolej postrzegana jest obecnie niemal wyłącznie przez pryzmat pieniędzy, wydatków, wskaźników i tabel. Brakuje zrozumienia realnej praktyki prowadzenia ruchu kolejowego oraz dialogu z pracownikami operacyjnymi – tymi, którzy każdego dnia dźwigają na swoich barkach odpowiedzialność za bezpieczeństwo na całej sieci.
– Jeżeli jeździ się bez rezerw i wykorzystuje przepustowość do granic możliwości, rzeczywistość kolejowa to weryfikuje – zaznaczył.
📊 Punktualność kosztem bezpieczeństwa
Leszek Miętek podkreślił wyraźnie, że punktualność jest oczywistą wartością i nikt w środowisku kolejowym tego nie neguje. Można wymagać wysokiej punktualności wówczas, gdy system jest stabilny, posiada rezerwy, a infrastruktura jest utrzymywana i modernizowana w sposób gwarantujący bezpieczeństwo. Obecnie jednak – jak wskazał – mamy do czynienia z sytuacją odwrotną.
– Zamiast budować odporność systemu, wprowadzono presję na wskaźniki, która w praktyce oznacza nadmierną eksploatację infrastruktury i taboru – wyjaśnił.
Prezydent ZZM odwołał się również do danych Urzędu Transportu Kolejowego, zwracając uwagę na wzrost liczby zdarzeń przy wsiadaniu i wysiadaniu podróżnych. W jego ocenie jest to sygnał ostrzegawczy pokazujący, że system funkcjonuje na granicy bezpieczeństwa.
– Trzeba wiedzieć, jak funkcjonuje system kolejowy, żeby go prowadzić w taki sposób, aby polska kolej jeździła i jeździła bezpiecznie. – podkreślił.
⚠ Presja i zaniedbania doprowadzą do katastrofy!
– Jedziemy scenariuszem hiszpańskim! – ostrzegł Leszek Miętek.
Prezydent ZZM przypomniał, że przed tragiczną katastrofą w Hiszpanii tamtejsi maszyniści wielokrotnie informowali o zagrożeniach bezpieczeństwa. Sygnalizowali przeciążenie systemu, ignorowanie sygnałów operacyjnych oraz brak realnej reakcji na zgłaszane nieprawidłowości.
Wskazał, że dochodzi do sytuacji, w których – mimo informacji od maszynistów o uszkodzeniach infrastruktury – ruch prowadzony jest dalej. Bez obniżenia prędkości, przy normalnym rozkładzie jazdy. W jego ocenie jest to przykład niebezpiecznej logiki zarządzania, w której utrzymanie wskaźników i realizacja rozkładu stawiane są wyżej niż elementarne zasady ostrożności, co może doprowadzić do tragicznych konsekwencji.
Prezydent ZZM podkreślił, że odpowiedzialność za bezpieczeństwo ruchu kolejowego ma charakter jednoznaczny i personalny, ponosi ją podsekretarz stanu odpowiedzialny za kolej Piotr Malepszak. Zaznaczył również, że w tej sprawie skierował do resortu infrastruktury pisemne stanowisko, na które do tej pory nie otrzymał odpowiedzi.
Leszek Miętek zwrócił także uwagę na przypadki podnoszenia prędkości na liniach o niskiej jakości technicznej bez równoległych inwestycji infrastrukturalnych oraz na presję wywieraną na pracowników operacyjnych.
– Wysiłkiem państwa miliardy złotych trafiają na kolej. Ale przez taki model zarządzania i takie decyzje operacyjne system jest „wpychany” w obszar realnego ryzyka – wskazał.
Na zakończenie Leszek Miętek podkreślił, że środowisko kolejowe robi wszystko, aby do katastrofy nie dopuścić.
– My, kolejarze, widzimy te zagrożenia i działamy każdego dnia tak, aby do tragedii nie doszło. Ale nie da się w nieskończoność bronić systemu przed skutkami błędnych decyzji – zaznaczył.
– To jest polityka sabotażu systemu kolejowego! Bo wysiłkiem państwa miliardy „idą” na kolej, ale przez takie zarządzanie, przez taką presję na kolejarzy, przez takie niemądre likwidowanie ograniczeń prędkości bez inwestycji, przez podnoszenie prędkości pociągów na słabej jakości liniach kolejowych… To wszystko prowadzi do absurdu! – skonstatował Prezydent ZZM.
Wypowiedź Prezydenta ZZM do obejrzenia na FB.