Kategoria: Bez kategorii

Dziś wspominamy kolejną z tragicznych kart w historii polskich kolei – katastrofę w Ursusie w Warszawie, w której życie straciło 16 osób, a wielu zostało rannych. To wydarzenie na zawsze pozostanie w naszej pamięci jako bolesne świadectwo odpowiedzialności, jaką niesie służba kolejarska.

Rok temu, dzięki wysiłkom Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu PKP, które wsparły inicjatywę miłośnika kolei – Pawła Makowca, przy wsparciu Polskich Kolei Państwowych S.A. i Fundacji Grupy PKP oraz PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. , powstał w Ursusie pomnik poświęcony ofiarom tej tragedii. Dla nas, maszynistów, to nie tylko miejsce pamięci, ale i wyraz hołdu dla wszystkich, których życie zostało przerwane tamtego dnia.

Dziś składamy pamięci ofiar hołd – bo każda z takich tragedii przypomina nam, jak wielka odpowiedzialność towarzyszy pracy maszynisty. To odpowiedzialność za życie pasażerów, współpracowników i nas samych.

Nie zapominamy

Był świt 19 sierpnia 1980 roku. Dwa pociągi, chwila która zmieniła życie dziesiątek rodzin. 67 osób już nigdy nie wróciło do domu.

My, maszyniści, pamiętamy. To nie jest tylko data w kalendarzu – to rana w historii naszej służby. Każdego dnia, siadając za nastawnikiem, nosimy w sobie świadomość, że każda nasza decyzja to kwestia bezpieczeństwa naszego i pasażerów.

Dziś jak co roku oddajemy hołd tym, którzy zginęli. I obiecujemy – pamięć o Otłoczynie nigdy nie zgaśnie.

Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, Leszek Miętek, na briefingu prasowym w Czarlinie (w województwie pomorskim, w powiecie tczewskim) otwierającym dni protestów ZZM. 28 lipca to pierwszy z 3 dni zorganizowanych przez ZZM we współpracy z OPZZ akcji protestacyjnych na terenie całego kraju. W materiale o przebiegu i celu protestów.

 

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce ogłasza ogólnopolską akcję protestacyjną przeciwko  antykolejowej polityce rządu!

Rada Krajowa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce podjęła decyzję o rozpoczęciu ogólnopolskiej akcji protestacyjnej w dniach 28-30 lipca oraz 31 lipca i 1 sierpnia, w godzinach 10:00-14:00.

W całym kraju odbędą się manifestacje organizowane przez struktury zakładowe Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, przy wsparciu organizacji członkowskich Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych.

To odpowiedź na wieloletnie, systemowe zaniedbania ze strony rządu, których kulminacją jest dziś dramatyczna sytuacja w PKP CARGO S.A. i pogłębiająca się degradacja całego sektora kolejowych przewozów towarowych. Kolej jest systematycznie wypychana z rynku i dyskryminowana, co uderza nie tylko w pracowników, ale także w interes publiczny, bezpieczeństwo państwa i środowisko. Tymczasem, faworyzowany jest transport drogowy przez co zaspokajane są interesy i zachcianki lobby samochodowego!

Jest to skrajnie nieuczciwe oraz szkodliwe społecznie i gospodarczo postępowanie, na które nie ma naszej zgody!

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce od dawna ostrzega przed skutkami polityki ciągłego ulegania lobby samochodowemu. Swoimi nieracjonalnymi decyzjami i kompletną biernością wobec naszych licznych interwencji spowodował katastrofalną sytuacją. Codziennie tysiące ciężarówek rozjeżdżają polskie drogi, wydzielając miliony ton trujących gazów i zwiększając powszechnie niebezpieczeństwo w ruchu poprzez wywoływanie sztucznego zagęszczenia. TIR-ami wożone są często niesłychanie ciężkie elementy konstrukcyjne, materiały budowlane, kruszywa i inne towary dla których kolej byłaby oczywistym domyślnym rozwiązaniem transportowym.

Tymczasem, z winy rządu, kolej przeżywa poważny kryzys!

90% dróg dla transportu kołowego pozostaje w Polsce bezpłatna, podczas gdy kolej płaci jedne z najwyższych stawek dostępu do infrastruktury w Europie!

Polska kolej płaci również najwyższą w całej Unii Europejskiej cenę energii trakcyjnej!

To nie przypadek – to efekt świadomej polityki! 

Rząd dyskryminuje ekologiczny i wydajny transport szynowy, konsekwentnie ulega naciskom lobbystów samochodowych stawiając ich w uprzywilejowanej pozycji. Tymczasem to co przewozi 100 ciężarówek może przewieźć jeden towarowy skład kolejowy.

Żądamy uczciwej konkurencji! Wzywamy rząd do opamiętania i natychmiastowej reformy polityki transportowej państwa zmierzającej do stworzenia zrównoważonego rynku przewozów!

W ostatnich miesiącach Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce podejmował liczne próby interwencji. Przedstawiciele Związku byli z pikietą przed Ministerstwem Infrastruktury, przekazywali petycje i apele. Uczestniczyliśmy w dwóch spotkaniach powołanego z trudem Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa przy Ministerstwie Infrastruktury, ale efekty były zerowe. Podsekretarz stanu Piotr Malepszak, odpowiadający w rządzie za kolej, ostentacyjnie okazuje nam lekceważenie.

Dziś PKP CARGO S.A. stoi na krawędzi ostatecznego paraliżu z powodu patologicznej polityki rządu. To dopiero początek katastrofy. Dlatego wychodzimy na ulice w całej Polsce!

Protestujemy w imię przyszłości kolei, w obronie miejsc pracy, ale też w obronie uczciwego państwa, które nie powinno działać na korzyść jednego lobby, kosztem dobra wspólnego.

ZZM blokady

Nasze działania spotykają się z rosnącym poparciem ze strony organizacji związkowych z całej Europy.

Głos maszynistów z Polski został usłyszany także za granicą!

Z oficjalnym stanowiskiem wystąpili nasi koledzy z ALE –   zrzeszającej organizacje maszynistów w Europie . Ich lider wystosował list do Premiera RP, w którym wyraził pełne poparcie dla naszego protestu oraz jasno zaapelował o rozpoczęcie autentycznego dialogu społecznego.

To ważny sygnał: nie jesteśmy sami!

Tłumaczenie:

Szanowny Panie Premierze,

W imieniu Federacji Europejskich Związków Zawodowych Maszynistów Kolejowych – ALE z olbrzymim niepokojem obserwuję rozwój sytuacji w Polsce, w szczególności w odniesieniu do decyzji i działań polskich władz, które doprowadziły do ogólnokrajowej mobilizacji protestacyjnej maszynistów zrzeszonych w Związku Zawodowym Maszynistów Kolejowych w Polsce.

Jako Prezydent ALE pragnę wyrazić pełną solidarność i poparcie dla działań podejmowanych przez naszych polskich kolegów, jak również dla zgłaszanych przez nich postulatów. Ich determinacja, by bronić nie tylko swoich miejsc pracy, ale także przyszłości transportu kolejowego w Polsce, zasługuje na szacunek i uwagę.

Z całą stanowczością apeluję do Pana Premiera o poważne potraktowanie głosu maszynistów i podjęcie autentycznego dialogu społecznego – zgodnego ze standardami demokratycznego państwa prawa i z podstawowymi wartościami Unii Europejskiej. Wierzę głęboko, że porozumienie jest możliwe przy stole negocjacyjnym, jeśli tylko wola rozmowy zostanie wyrażona po stronie rządowej.

W imieniu ALE wyrażam również kategoryczny sprzeciw wobec polityki zwolnień wykwalifikowanych maszynistów. Jest to zawód szczególny, wymagający długotrwałego szkolenia oraz wieloletniego nabywania umiejętności i doświadczenia. Maszynistów brakuje dziś w całej Europie, zaś polskie władze decydują się na masowe redukcje miejsc pracy w tym obszarze. Jest to dla nas zdumiewająca i nieakceptowalna sytuacja.

Kwestie związane z przewozami towarowymi, zrównoważoną polityką transportową oraz zapewnieniem uczciwej konkurencji na rynku nie są wyłącznie sprawą wewnętrzną Polski. Mają one wpływ na całą infrastrukturę transportową Unii Europejskiej i pozostają przedmiotem zainteresowania organizacji związkowych w całej Europie.

Z tego względu z niepokojem odnotowujemy, że polityka ograniczania potencjału operacyjnego kolejowych przewoźników towarowych w Polsce może prowadzić do bardzo poważnych, długofalowych negatywnych konsekwencji – zarówno społecznych, jak i gospodarczych – w całej Unii Europejskiej.

W imieniu wszystkich organizacji zrzeszonych w ALE,

Juan Jesús García Fraile

oryginał pisma w pdf:

Letter_to_Prime_Minister_Donald_Tusk_ALE_2025-07-24

Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce ogłasza ogólnopolską akcję protestacyjną, która odbędzie się w dniach 28–30 lipca oraz 31 lipca i 1 sierpnia 2025 r.

W całym kraju, w godzinach 10:00–14:00, przeprowadzone zostaną manifestacje i pikiety.

Protest naszjest odpowiedzią na systemowe zaniedbywanie i dyskryminacja transportu szynowego i świadome faworyzowanie transportu samochodowego!

Obecna polityka państwa prowadzi do degradacji kolei, zmniejszenia oferty przewozowej, a co za tym idzie zwolnień i problemów społecznych i gospodarczych! Lobby samochodowe, któremu ulegają politycy niszczy bezpieczny, wydajny i ekologiczny środek transportu jakim jest kolej.

Dziś 90% dróg dla transportu ciężarowego pozostaje w Polsce bezpłatna, podczas gdy przewoźnicy kolejowi płacą jedne z najwyższych stawek dostępu do infrastruktury w Europie. Dodatkowo – najdroższa w Unii Europejskiej energia trakcyjna, brak rzeczywistego wsparcia dla przewozów towarowych, ignorowanie głosu środowisk kolejarskich oraz rosnąca dominacja lobby samochodowego – to wszystko prowadzi do stopniowej likwidacji potencjału transportu kolejowego w Polsce.

Nie zgadzamy się na dalsze niszczenie kolei!

 

 

Codziennie maszyniści wychodzą do pracy, nie wiedząc, czy z niej wrócą. To nie są tylko wypadki – to ludzkie dramaty. Kampania #CHCĘŻYĆ pokazuje to, co przez lata pozostawało w cieniu

Przedstawiamy krótki film o mocnym, symbolicznym przekazie – rodzajowa scenka, która pokazuje, jak wygląda codzienna niepewność w życiu maszynisty i jego bliskich. Ten materiał to nie tylko artystyczne otwarcie kampanii – to głos w sprawie, która dotyczy nas wszystkich.

 

 

W dniu 8 lipca 2025 roku Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce zainaugurował ogólnopolską kampanię społeczną #CHCĘŻYĆ, poświęconą problemowi bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych oraz tragicznym konsekwencjom, jakie ponoszą nie tylko ofiary wypadków, ale również maszyniści.

– Kampania #CHCĘŻYĆ powstała z bólu, który nie mija – powiedział podczas konferencji prasowej Prezydent ZZM, Leszek Miętek.

– Z rozmów z maszynistami, którzy po wypadkach nie są w stanie wrócić do normalnego życia. Z dramatów, które rozgrywają się bez kamer i bez fleszy, ale z ogromnymi konsekwencjami dla tych, którzy przeżyli tragedię.

ZZM od wielu lat konsekwentnie apeluje o realne działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa.

– Byliśmy z tym tematem w ministerstwach, w Radzie Dialogu Społecznego, w Pałacu Prezydenckim, a nawet na Radzie Bezpieczeństwa Narodowego – przypomniał Miętek.

– Trudno wskazać forum, które choćby pośrednio dotyczy tej problematyki, gdzie nie podnosilibyśmy tego tematu. I niestety, wciąż nie doczekaliśmy się systemowych zmian.

Kampania #CHCĘŻYĆ ma zatem wymiar nie tylko informacyjny, ale i interwencyjny. Jej celem jest bezpośrednie dotarcie do opinii publicznej i uświadomienie, że każdy wypadek na torach to nie tylko dramat osób, które zginęły, ale także ogromna, często dożywotnia trauma dla maszynistów.

– Chcemy, żeby ludzie zrozumieli, że ofiarą każdego niebezpiecznego incydentu też maszynista w kabinie lokomotywy. Człowiek, który zrobił wszystko, co mógł i co trzeba. A jednak to nie wystarczyło – zaznaczył Leszek Miętek.

Prezydent ZZM zaapelował również do mediów o zaangażowanie i odpowiedzialność.

– To od was w dużej mierze zależy, czy ten temat dotrze do szerokiej opinii publicznej. My jesteśmy gotowi do współpracy i udostępniania materiałów. Ta kampania nie jest akcją wizerunkową. To jest walka o życie i o godność – podsumował Miętek.

Na naszym kanale youtube znajdziecie materiał z konferencji prasowej.:

#Chcężyć. Konferencja prasowa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce.