15 listopada 2007 roku w Polednie doszło do jednej z największych katastrof kolejowych w regionie. W wypadku na przejeździe kolejowo-drogowym zginął Jan Gowin – maszynista lokomotywowni Gdynia Grabówek.

W ramach kampanii #chcężyć Pani Małgorzata Gowin – żona Jana Gowina, w poruszającej rozmowie z Beatą Chmielowską zdecydowała się opowiedzieć swoją historię oraz to jak wyglądało życie jej rodziny po śmierci męża.

Głos Maszynisty

🗺Październikowe wydanie Głosu Maszynisty już dostępne a w nim między innymi:

ZZM interweniuje do Prezydenta RP

Kolej jako kręgosłup państwa

W toku kampanii #CHCĘŻC

Zwolnienia i tarcia w PKP Cargo

Krzyk niezadowolenia

Zapraszamy do lektury

do pobrania w zakładce media

Bezpieczeństwo państwa – kolej w kryzysie

📄 Prezydent ZZM Leszek Miętek zwrócił się do Prezydenta RP, Pana Karola Nawrockiego, z apelem o podjęcie działań w sprawie narastającego kryzysu w spółce PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.

⚠️ W piśmie skierowanym na okoliczność posiedzenia Rady Dialogu Społecznego (15.10.2025 r.) wskazano na poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa transportów kolejowych i obronności państwa.

🚂 PKP CARGO to jedyny narodowy przewoźnik zdolny do realizacji transportów wojskowych i strategicznych. Utrata tej zdolności oznaczałaby osłabienie potencjału obronnego Polski i uzależnienie od zagranicznych operatorów.

✉️ ZZM apeluje o pilną interwencję Prezydenta RP, przywrócenie właściwej rangi bezpieczeństwu kolejowemu i uruchomienie działań naprawczych.

treść pisma w pdf:

Pismo do Prezydenta RP w sprawie sytuacji Cargo

Warszawa – wizyta w Polskim Centrum Szkolenia Maszynistów UTK

🇪🇺 Dziś delegacja ALE, w składzie Diego Martín Fernández, Alejandro M. Leszek Miętek i Daniel Biernacik , została przyjęta przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego Ignacego Górę oraz jego zespół w Centrum Szkolenia Maszynistów.

Podczas wizyty goście konferencji mieli okazję zapoznać się z nowoczesnymi obiektami szkoleniowymi, symulatorami jazdy oraz wziąć udział w merytorycznej dyskusji na temat zawodu maszynisty, obecnej sytuacji maszynistów w Polsce oraz na poziomie europejskim.

🚝 Delegacje podkreśliły wspólną wizję kluczowej roli, jaką maszyniści odgrywają w przyszłości sektora kolejowego w Europie. Spotkania tego typu – możliwe dzięki współpracy związków zawodowych należących do ALE – pozwalają lepiej zrozumieć lokalne realia, wzbogacić europejskie debaty oraz wzmocnić międzynarodowy głos maszynistów.

🗨 Celem zorganizowania konferencji Rail Safety Days 2025 w Krakowie, było wzmocnienie współpracy między instytucjami, władzami i przedstawicielami związków zawodowych będącej kluczowym elementem poprawy bezpieczeństwa na kolei.

ERA Safety Days w Krakowie.

ZZM z dumą wziął udział w tym najważniejszym wydarzeniu w Europie poświęconemu bezpieczeństwu na kolei, a które tym razem odbywa się w Polsce w Krakowie. Jako organizacja członkowska skupiona w ALE, reprezentujemy tysiące maszynistów i maszynistek w całej Europie i jesteśmy czynnie zaangażowani w proces  podnoszenia bezpieczeństwa europejskich kolei.

Na zdjęciu: Alejandro Martinez, Prezdydent SEMAF Diego Martin Fernandes, Prezydent Europejskiej Agencji Kolei (ERA) Oana Gherghinescu, Emily Megan Semmens, Daniel Biernacik oraz Paolo Luzzana.

Ogólnopolski Marsz Niezadowolenia – gniewny głos maszynistów

Ulice stołecznego centrum zapełniły się niedawno tysiącami ludzi pracy, którzy manifestowali sprzeciw wobec polityki rządu i pogarszających się warunków w wielu sektorach gospodarki. 27 września przez Warszawę przeszedł pierwszy Ogólnopolski Marsz Niezadowolenia zorganizowany przez OPZZ. Wśród uczestników wyróżniała się wyjątkowo liczna grupa maszynistów, przedstawicieli Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce.

Dla nas udział w marszu był czymś więcej niż gestem solidarności z innymi zawodami – był koniecznością. Kolej od lat boryka się z problemami: nierównym i nieuczciwym traktowaniem względem transportu drogowego, zapaścią PKP Cargo, brakiem inwestycji taborowych w Polregio oraz pogarszającym się stanem bezpieczeństwa w ruchu kolejowym, zwłaszcza na przejazdach kolejowo-drogowych. To wszystko uderza w ludzi, którzy na co dzień odpowiadają za bezpieczeństwo milionów pasażerów.

W swoim wystąpieniu wiceprezydent ZZM Sławomir Centkowski podkreślił:

„Drogowy transport wypiera kolejowy. Jeśli tak dalej będzie, tysiące ludzi z branży transport utraci zatrudnienie. Nie możemy być bierni. Musimy walczyć o naszą kolej, o naszą przyszłość!”.

📽️ Zapraszamy do obejrzenia krótkiego filmu dokumentalnego z tej demonstracji – kompilacji wypowiedzi, obrazów i atmosfery marszu. To nie tylko relacja, ale i ważny głos środowiska maszynistów w debacie publicznej.

Marsz Niezadowolenia wprawdzie się zakończył, ale powody niezadowolenia wciąż pozostają. Potrzeba konsekwentnych działań, by głos tysięcy ludzi pracy nie ucichł wraz z ostatnim dzwiekiem megafonów.