Niech nas łączy honor i więź zawodowa!
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce
Rada Krajowa
✊🚩 Kolejny dzień akcji w całej Polsce naszego protestu jak określiły media – kolejarskiego sprzeciwu wobec „wygaszaniu” kolei towarowej.
Jutro w większości lokalizacji finał protestów dla Poznania jednak początek. MZZM Poznań blokować będzie drogi w miejscowości Gądki rondo Theodorusa Raben – na ul. Magazynowej, Poznańskiej, Zbożowej.
Protest pod Poznaniem odbędzie się w dniach 30.07-1.08.2025 r. w godzinach 10.00 – 14.00.
Razem tworzymy historię. Bądźmy jej częścią – Walczmy. Nie odpuszczajmy.
Trwają akcje protestacyjne na terenie całego kraju. Oprócz wsparcia OPZZ a także mediów docierają do nas z różnych stron gesty popierające inicjatywę ZZM. Wszystkim angażującym się pragniemy podziękować i zachęcić do przyłączenia się do dalszych działań.
Pani poseł Paulina Matysiak dziękujemy za wsparcie
Protesty trwają nadal.
Prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, Leszek Miętek, na briefingu prasowym w Czarlinie (w województwie pomorskim, w powiecie tczewskim) otwierającym dni protestów ZZM. 28 lipca to pierwszy z 3 dni zorganizowanych przez ZZM we współpracy z OPZZ akcji protestacyjnych na terenie całego kraju. W materiale o przebiegu i celu protestów.
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce ogłasza ogólnopolską akcję protestacyjną przeciwko antykolejowej polityce rządu!
Rada Krajowa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce podjęła decyzję o rozpoczęciu ogólnopolskiej akcji protestacyjnej w dniach 28-30 lipca oraz 31 lipca i 1 sierpnia, w godzinach 10:00-14:00.
W całym kraju odbędą się manifestacje organizowane przez struktury zakładowe Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, przy wsparciu organizacji członkowskich Ogólnopolskiego Porozumienia Związków Zawodowych.
To odpowiedź na wieloletnie, systemowe zaniedbania ze strony rządu, których kulminacją jest dziś dramatyczna sytuacja w PKP CARGO S.A. i pogłębiająca się degradacja całego sektora kolejowych przewozów towarowych. Kolej jest systematycznie wypychana z rynku i dyskryminowana, co uderza nie tylko w pracowników, ale także w interes publiczny, bezpieczeństwo państwa i środowisko. Tymczasem, faworyzowany jest transport drogowy przez co zaspokajane są interesy i zachcianki lobby samochodowego!
Jest to skrajnie nieuczciwe oraz szkodliwe społecznie i gospodarczo postępowanie, na które nie ma naszej zgody!
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce od dawna ostrzega przed skutkami polityki ciągłego ulegania lobby samochodowemu. Swoimi nieracjonalnymi decyzjami i kompletną biernością wobec naszych licznych interwencji spowodował katastrofalną sytuacją. Codziennie tysiące ciężarówek rozjeżdżają polskie drogi, wydzielając miliony ton trujących gazów i zwiększając powszechnie niebezpieczeństwo w ruchu poprzez wywoływanie sztucznego zagęszczenia. TIR-ami wożone są często niesłychanie ciężkie elementy konstrukcyjne, materiały budowlane, kruszywa i inne towary dla których kolej byłaby oczywistym domyślnym rozwiązaniem transportowym.
Tymczasem, z winy rządu, kolej przeżywa poważny kryzys!
90% dróg dla transportu kołowego pozostaje w Polsce bezpłatna, podczas gdy kolej płaci jedne z najwyższych stawek dostępu do infrastruktury w Europie!
Polska kolej płaci również najwyższą w całej Unii Europejskiej cenę energii trakcyjnej!
To nie przypadek – to efekt świadomej polityki!
Rząd dyskryminuje ekologiczny i wydajny transport szynowy, konsekwentnie ulega naciskom lobbystów samochodowych stawiając ich w uprzywilejowanej pozycji. Tymczasem to co przewozi 100 ciężarówek może przewieźć jeden towarowy skład kolejowy.
Żądamy uczciwej konkurencji! Wzywamy rząd do opamiętania i natychmiastowej reformy polityki transportowej państwa zmierzającej do stworzenia zrównoważonego rynku przewozów!
W ostatnich miesiącach Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce podejmował liczne próby interwencji. Przedstawiciele Związku byli z pikietą przed Ministerstwem Infrastruktury, przekazywali petycje i apele. Uczestniczyliśmy w dwóch spotkaniach powołanego z trudem Zespołu Trójstronnego ds. Kolejnictwa przy Ministerstwie Infrastruktury, ale efekty były zerowe. Podsekretarz stanu Piotr Malepszak, odpowiadający w rządzie za kolej, ostentacyjnie okazuje nam lekceważenie.
Dziś PKP CARGO S.A. stoi na krawędzi ostatecznego paraliżu z powodu patologicznej polityki rządu. To dopiero początek katastrofy. Dlatego wychodzimy na ulice w całej Polsce!
Protestujemy w imię przyszłości kolei, w obronie miejsc pracy, ale też w obronie uczciwego państwa, które nie powinno działać na korzyść jednego lobby, kosztem dobra wspólnego.
Nasze działania spotykają się z rosnącym poparciem ze strony organizacji związkowych z całej Europy.
Głos maszynistów z Polski został usłyszany także za granicą!
Z oficjalnym stanowiskiem wystąpili nasi koledzy z ALE – zrzeszającej organizacje maszynistów w Europie . Ich lider wystosował list do Premiera RP, w którym wyraził pełne poparcie dla naszego protestu oraz jasno zaapelował o rozpoczęcie autentycznego dialogu społecznego.
To ważny sygnał: nie jesteśmy sami!
Tłumaczenie:
Szanowny Panie Premierze,
W imieniu Federacji Europejskich Związków Zawodowych Maszynistów Kolejowych – ALE z olbrzymim niepokojem obserwuję rozwój sytuacji w Polsce, w szczególności w odniesieniu do decyzji i działań polskich władz, które doprowadziły do ogólnokrajowej mobilizacji protestacyjnej maszynistów zrzeszonych w Związku Zawodowym Maszynistów Kolejowych w Polsce.
Jako Prezydent ALE pragnę wyrazić pełną solidarność i poparcie dla działań podejmowanych przez naszych polskich kolegów, jak również dla zgłaszanych przez nich postulatów. Ich determinacja, by bronić nie tylko swoich miejsc pracy, ale także przyszłości transportu kolejowego w Polsce, zasługuje na szacunek i uwagę.
Z całą stanowczością apeluję do Pana Premiera o poważne potraktowanie głosu maszynistów i podjęcie autentycznego dialogu społecznego – zgodnego ze standardami demokratycznego państwa prawa i z podstawowymi wartościami Unii Europejskiej. Wierzę głęboko, że porozumienie jest możliwe przy stole negocjacyjnym, jeśli tylko wola rozmowy zostanie wyrażona po stronie rządowej.
W imieniu ALE wyrażam również kategoryczny sprzeciw wobec polityki zwolnień wykwalifikowanych maszynistów. Jest to zawód szczególny, wymagający długotrwałego szkolenia oraz wieloletniego nabywania umiejętności i doświadczenia. Maszynistów brakuje dziś w całej Europie, zaś polskie władze decydują się na masowe redukcje miejsc pracy w tym obszarze. Jest to dla nas zdumiewająca i nieakceptowalna sytuacja.
Kwestie związane z przewozami towarowymi, zrównoważoną polityką transportową oraz zapewnieniem uczciwej konkurencji na rynku nie są wyłącznie sprawą wewnętrzną Polski. Mają one wpływ na całą infrastrukturę transportową Unii Europejskiej i pozostają przedmiotem zainteresowania organizacji związkowych w całej Europie.
Z tego względu z niepokojem odnotowujemy, że polityka ograniczania potencjału operacyjnego kolejowych przewoźników towarowych w Polsce może prowadzić do bardzo poważnych, długofalowych negatywnych konsekwencji – zarówno społecznych, jak i gospodarczych – w całej Unii Europejskiej.
W imieniu wszystkich organizacji zrzeszonych w ALE,
Juan Jesús García Fraile
Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce ogłasza ogólnopolską akcję protestacyjną, która odbędzie się w dniach 28–30 lipca oraz 31 lipca i 1 sierpnia 2025 r.
W całym kraju, w godzinach 10:00–14:00, przeprowadzone zostaną manifestacje i pikiety.
Protest naszjest odpowiedzią na systemowe zaniedbywanie i dyskryminacja transportu szynowego i świadome faworyzowanie transportu samochodowego!
Obecna polityka państwa prowadzi do degradacji kolei, zmniejszenia oferty przewozowej, a co za tym idzie zwolnień i problemów społecznych i gospodarczych! Lobby samochodowe, któremu ulegają politycy niszczy bezpieczny, wydajny i ekologiczny środek transportu jakim jest kolej.
Dziś 90% dróg dla transportu ciężarowego pozostaje w Polsce bezpłatna, podczas gdy przewoźnicy kolejowi płacą jedne z najwyższych stawek dostępu do infrastruktury w Europie. Dodatkowo – najdroższa w Unii Europejskiej energia trakcyjna, brak rzeczywistego wsparcia dla przewozów towarowych, ignorowanie głosu środowisk kolejarskich oraz rosnąca dominacja lobby samochodowego – to wszystko prowadzi do stopniowej likwidacji potencjału transportu kolejowego w Polsce.
Nie zgadzamy się na dalsze niszczenie kolei!
W siedzibie związku w Warszawie odbyło się posiedzenie Sektora Przewozów Towarowych ZZM.
Program spotkania przewidywał m.in.
Spotkanie prowadził Przewodniczący Sektora Paweł Górzyński. W spotkaniu udział wzięli członkowie Prezydium związku w pełnym składzie: Prezydent Leszek Mietek oraz Wiceprezydenci Sławomir Centkowski, Tomasz Pietrek i Daniel Biernacik.
W poniedziałek, 14 lipca, odbyło się spotkanie przedstawicieli PKP Intercity ze stroną związkową w ramach dialogu społecznego dotyczącego podwyżek wynagrodzeń.
Na obecnym etapie strona pracodawcy – PKP Intercity proponuje podwyżkę w wysokości 350 zł, obowiązującą od października 2025 roku. Strona społeczna podtrzymała swoje stanowisko, zawarte w piśmie inicjującym dialog społeczny z dnia 16 czerwca 2025 roku. Wyraziła również oczekiwanie na przedstawienie szczegółowych propozycji w zakresie poprawy efektywności pracy, które będą podstawą do dalszych rozmów na temat wysokości planowanej podwyżki.
11 lipca w siedzibie związku w Warszawie przy ul. Wojciechowskiego 7 odbyło się posiedzenie Sektora Przewozów Pasażerskich ZZM. Spotkanie z udziałem członków Prezydium – Prezydenta Leszka Miętka i Wiceprezydenta Tomasza Pietrka, którzy połączyli się zdalnie oraz Wiceprezydenta Daniela Biernacika i naszego przedstawiciela w Radzie Nadzorczej PKP Intercity S.A. Krzysztofa Ciećki obecnych osobiście prowadził przewodniczący Sektora Łukasz Gwiazdoń.
Sektor podjął decyzję o gotowości do dalszych negocjacji protokołu dodatkowego nr. 7 do ZUZP gdyż w obecnej formie nie spełnia oczekiwań strony związkowej. Oczekiwana przed spotkaniem wyznaczonym na 18.07 jest nadal finalna wersja protokołu połówkowego z prac zespołu ds. bezpieczeństwa. Sektor opracował uwagi co do zapisów w procedurze P301, wyznaczył także grupie negocjacyjnej kierunek rozmów podwyżkowych na spotkaniu z pracodawcą 14 lipca.
